Inovador, Elon Musk está se curvando ao mercado tradicional; entenda
Marcas tradicionais falharam repetidamente ao tentar lançar compactos baratos com potencial de vendas devido a desafios de viabilidade a longo prazo
Marcas tradicionais falharam repetidamente ao tentar lançar compactos baratos com potencial de vendas devido a desafios de viabilidade a longo prazo
A notícia recente de que Elon Musk cancelou o aguardado carro pequeno de baixo custo da Tesla enviou um alerta por Wall Street. A promessa desse veículo subcompacto elétrico por R$ 128 mil era vista como uma carta importantíssima para manter o valor das ações da empresa em alta. No entanto, o cancelamento levanta questões sobre o futuro da Tesla.
Investir em um carro pequeno representa um grande risco, como diversas montadoras aprenderam ao longo dos anos. No entanto, após testemunhar a transformação da Tesla, de uma startup de nicho para uma líder mundial em veículos elétricos, o mercado estava acreditando que a montadora poderia alcançar o sucesso onde outros falharam. Essa confiança era sustentada pela visão de Musk de que a empresa era mais do que uma simples montadora, mas sim uma empresa de tecnologia, escapando das mesmas limitações que afetam os fabricantes tradicionais.
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Ao deixar de lado a ideia de produzir um carro pequeno da Tesla, Musk está se curvando ao mercado automotivo tradicional. Por diversas vezes vimos as marcas tradicionais tentarem adotar a ideia de ter em sua gama um compacto barato com potencial grande de vendas devido ao preço e falharem por não conseguirem viabilizar o processo a longo prazo.
Elon Musk anunciou recentemente que a Tesla está se preparando para revelar seu tão aguardado “Tesla Robotaxi”, previsto para 8 de agosto. Esta revelação está de acordo com anos de especulação sobre o futuro do Modelo 2 da empresa, anteriormente apelidado de Modelo C ou Modelo Q.
A decisão de transformar o Modelo 2 em um táxi autônomo representa uma mudança significativa no modelo de negócios da Tesla. Musk sugeriu que a empresa adotaria um serviço, semelhante à Apple, onde os proprietários receberiam suporte de back-end em troca de uma taxa de serviço.
Apesar da empolgação em torno do lançamento iminente, persistem dúvidas sobre a viabilidade do novo modelo de negócios da Tesla. Questões sobre a escalabilidade da produção, os custos dos componentes e a tecnologia autônoma ainda não totalmente desenvolvida estão deixando investidores nervosos.
Alguns internautas afirmam que a notícia que a Tesla vai investir em robotaxi foi uma tentativa de Musk de contornar a decepção que o mercado teve com o cancelamento do veículo pequeno da marca.
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Esse cancelamento do Modelo 2 ainda é um boato que saiu na imprensa. O próprio Elon Musk já respondeu dizendo que ele é falso. O projeto do modelo mais barato segue de pé (por enquanto).
