Em crise de identidade, com linha defasada e com aposta num futuro que já mudou, a marca promete uma revolução para os próximos anos
A Jaguar é uma marca muito tradicional na produção de esportivos e de sedãs — muitos com mecânica dos esportivos. Mas o mundo mudou e a marca também, um executivo confirmou que a partir do segundo semestre de 2024 ela só irá fazer SUVs.
Até junho, serão seifados os sedãs XE e XF junto do cupê F-Type. Restarão na linha da Jaguar os SUVs E-Pace, F-Pace e I-Pace, sendo esse último um elétrico.
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Quem confirmou o fim dos sedãs e cupês foi Joe Eberhardt, presidente da Jaguar Land Rover (JLR) nos EUA em entrevista a revista Road And Track. Ele diz que a produção até a data deverá criar um suprimento de carros por até mais de um ano.
A situação da Jaguar hoje é periclitante, sua gama está parada no tempo e não existe previsão para lançamentos importantes em breve. O tradicional sedã topo de linha XJ deixou de ser produzido em 2019 e um sucessor elétrico estava pronto para ser lançado, com a versão final rodando em testes, mas foi cancelado.
A Jaguar já havia anunciado em 2021 que seria uma marca apenas de carros elétricos em 2025, usando a plataforma do I-Pace para toda a família. Porém não voltaram a tocar nesse assunto e o único elétrico da família está defasado.
Por outro lado, a irmã Land Rover vai de vento em popa. A moda dos SUVs, os novos modelos com desenho bem trabalhado e a imagem de referência em luxo do Range Rover estão sustentando a JLR.
Atualmente, a Jaguar prepara uma nova plataforma para carros elétricos, chamada de JEA. Ela promete carros com autonomia de 690 km e potência acima de 600 cv.
Essa mudança de chave na marca indica que ela irá fazer uma revolução, mudando toda a sua imagem. De certo modo, isso era necessário, pois a Jaguar estava apagada no mercado de luxo, porém existe o risco da mudança não pegar e a marca terminar de ir para o buraco.
O fato dos carros elétricos estarem decrescendo no mercado europeu e de marcas que prometeram ser 100% elétricos terem voltado atrás atenua isso. Enquanto a Jaguar não decide o que quer da vida, vamos apreciar o belo Mark 2 do Boris, que é um sedã com motor de esportivo e histórico nas pistas de corrida:
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