Mercedes processa transportadoras após sumiço de Classe G de R$ 3 milhões

Montadora vai à justiça recuperar prejuízo milionário após carro de luxo desaparecer durante entrega interestadual

MERCEDES BENZ G63 AMG CINZA FRENTE E LATERAL COM REFLEXO EM LAGO
O Mercedes-AMG G 63 envolvido no caso é um dos modelos mais caros e desejados da linha de utilitários da marca (Foto: Mercedes | Divulgação)
Por Tom Schuenk
sob supervisão de Eduardo Passos
Publicado em 09/01/2026 às 20h00

A Mercedes-Benz de Manhattan iniciou uma batalha judicial contra quatro empresas de logística após o desaparecimento de um Mercedes-AMG G 63 zero-quilômetro durante o transporte através dos EUA. O veículo, avaliado em US$ 584.000 (aproximadamente R$ 3,4 milhões na cotação atual), jamais chegou ao comprador, William Costa, transformando uma transação de luxo em um imbróglio jurídico que expõe a fragilidade das cadeias de subcontratação.

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O processo movido pela concessionária aponta que o SUV deveria ter sido entregue em Nevada, mas seu paradeiro se perdeu no meio do caminho, evidenciando falhas graves na custódia do jipe.

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Cadeia de erros e subcontratações

O incidente joga luz sobre os riscos da terceirização excessiva no transporte de cargas valiosas. Segundo os autos, o cliente contratou a Carpool Logistics, que por sua vez subcontratou o serviço para uma segunda empresa, que repassou a uma terceira, até chegar a uma quarta transportadora. Esse “telefone sem fio” logístico resultou na perda total de controle sobre a localização da carga.

Em janeiro de 2026, o veículo foi visto pela última vez sendo abandonado à beira de uma estrada em Los Angeles — longe de seu destino final —, após um suposto pagamento em dinheiro realizado durante uma etapa irregular da entrega. Desde então, o paradeiro do automóvel é desconhecido.

Mercedes-AMG G 63 2025 azul frente
(Foto: Mercedes-Benz | Divulgação)

Fundamentação jurídica

A Mercedes baseia a ação na Emenda Carmack, legislação norte-americana que regula a responsabilidade de transportadoras em fretes interestaduais. A acusação sustenta que todos os elos da cadeia falharam em garantir a integridade do patrimônio. As empresas citadas, no entanto, negam responsabilidade direta ou culpam as subcontratadas.

Advogados da montadora ressaltam que a fase de produção de provas será determinante para esclarecer se o desaparecimento foi fruto de incompetência operacional ou de um esquema de furto facilitado pelas brechas do sistema logístico. A concessionária busca o ressarcimento integral do prejuízo.

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