Kei car foi renovado no Japão com um interior mais espaçoso e a maior tela de infoentretenimento já usada em um modelo do tipo
O Kei car Nissan Roox entrou em sua quarta geração. O modelo, que é vendido apenas no Japão, foi repaginado para oferecer mais espaço interno e tecnologia, sem abrir mão de suas dimensões compactas, que são ideais para cidades como Tóquio.
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Apesar de manter sua forma mais quadrada, o Roox recebeu uma dianteira nova, com faróis redesenhados em uma nova barra de LED. Sua lateral manteve as portas traseiras deslizantes, que são um diferencial em uma cidade apertada.
A carroceria continua compacta, mas o visual foi modernizado e refinado. Já o interior do Roox ficou 155 mm maior, permitindo acomodar quatro adultos de forma mais confortável. Os bancos traseiros deslizam até 320 mm, oferecendo flexibilidade para ajustar o espaço entre as pernas e a bagagem. O porta-malas consegue comportar até quatro malas de 48 litros.
No quesito de inovação tecnológica, o destaque está para a tela de 12,3 polegadas de infoentretenimento, a maior já usada em um Kei car.
O novo Kei car da Nissan ainda vem equipado com o sistema ProPILOT, que propõe um auxílio à condução semiautônoma, frenagem de emergência inteligente, alerta de ponto cego e alerta de tráfego cruzado traseiro.
O Nissan Roox ainda não teve todas suas especificações divulgadas. Entretanto, deve manter seu motor tradicional de 658 cm³, com 52 cv e 6 kgfm de torque. Apesar de não entregar muita potência, o Roox é eficiente dentro de sua proposta urbana. O preço deve começar na faixa de 1,6 milhão de ienes, cerca de R$ 60 mil.
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Chamada da matéria não faz sentido, líder do segmento aonde? Que eu saiba o kei-car mais vendido no japão continua sendo o Honda N-Box, Suzuki Spacia e etc. O Roox acho que tá lá por 7º.
