Nova Ranger é registrada no Brasil e ganha versão off-road na Europa
Versão off-road da picape média da Ford mostra que o Velho Mundo também se rendeu às picapes, enquanto por aqui pedaços da Raptor são registrados
Versão off-road da picape média da Ford mostra que o Velho Mundo também se rendeu às picapes, enquanto por aqui pedaços da Raptor são registrados
A Ford registrou, recentemente, componentes da nova geração da picape Ranger no Brasil. As peças estão catalogadas no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (Inpi). Entre elas, a grade na versão Raptor, topo de linha. É fato que a picape estreará este ano por aqui, mas a linha ainda não foi definida. Mas o que é certo é que a Ford acaba de apresentar a nova geração da Ranger Tremor, para o mercado europeu.
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Trata-se de uma versão off-road, que se posiciona abaixo da Raptor. Mas nem por isso é um picape modesta. A nova Tremor chega com conjunto mecânico robusto para cumprir de fato com aplicações severas. Mas sem um motor monstruoso sob o capô.
A picape tem visual arrojado, direito a para-choques exclusivos, assim com molduras dos faróis. Rodas aro 17 calçadas em grandes pneus General Grabber AT3 (que grudam na terra). A Tremor também tem estribos de acesso ao interior e um degrau lateral acoplado ao para-choque traseiro. Completa o conjunto o santo-antônimo, com braços horizontais (parecidos com o utilzado na Ranger Storm, vendida no Brasil)
Por aqui a nova geração da Ranger deverá chegar ainda este ano. O modelo começará a ser produzido na planta de Coronel Pacheco, na Argentina.
Recentemente a Ford registrou no no Instituto Nacional da Propriedade Industrial (Inpi), elementos da nova geração, inclusive a grade utilizada na versão Raptor. Mas não há confirmação se a versão topo de linha com seu poderoso V6 de 400 cv virá para cá.
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