Imagens revelam faróis exclusivos e traseira inédita que distanciam o modelo do irmão compacto; revelação completa está prevista para esse ano
A Fiat prepara uma nova geração do Fastback, mas que será um pouco diferente: é o ‘Panda Fastback’, como vem sendo chamado o SUV cupê que deverá ser lançado com base no novo Grande Panda — que será lançado no Brasil como o novo Argo. O protótipo do modelo foi avistado em testes de rodagem na Espanha ostentando uma camuflagem significativamente reduzida, o que permitiu, pela primeira vez, uma análise clara de suas linhas definitivas.
O flagra confirma a aposta da montadora italiana no segmento de SUVs cupê. Ao contrário das projeções iniciais que sugeriam um design mais robusto, o protótipo exibe uma silhueta alongada e esportiva. A linha do teto apresenta um caimento suave a partir das portas traseiras, criando uma identidade visual que remete diretamente ao “irmão” de plataforma, o Citroën Basalt.
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As novas imagens revelam que a Fiat optou por diferenciar esse novo Fastback do restante da gama Panda através de detalhes estéticos exclusivos. A mudança mais notável está no conjunto óptico: os faróis retangulares estão maiores e parecem abandonar a assinatura em pixels de LED característica do Grande Panda, adotando um visual mais convencional e sóbrio. A grade frontal também foi refinada, tornando-se mais fina e elegante.
Na traseira, mesmo sob disfarces, é possível notar lanternas com grafismos iluminados que reforçam a largura do veículo. O conjunto é complementado por rodas de liga leve com desenho sofisticado, sublinhando a aspiração premium do modelo.
A performance do protótipo também chamou a atenção. Segundo relatos da imprensa europeia, o veículo flagrado demonstrou agilidade ao acelerar em rodovias para evitar os fotógrafos, indicando se tratar da versão 100% elétrica. A gama de motores deve ser composta por:
Estrategicamente, o Panda Fastback ocupará o topo da tabela de preços da família, superando inclusive o futuro “Pandissima” de sete lugares. A expectativa é que o interior acompanhe essa subida de patamar, com materiais de toque macio e uma central multimídia de maiores dimensões, distanciando-o da imagem de carro de entrada.
A apresentação oficial do novo carro deve ocorrer em meados de junho de 2026, com a chegada às concessionárias europeias prevista para o segundo semestre, completando a renovação do portfólio da marca.
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