Superesportivo híbrido agora apresenta falha de software que desativa a câmera de ré em manobras rápidas; marca fará atualização gratuita
O Lamborghini Revuelto, sucessor híbrido do icônico Aventador, acaba de registrar sua quarta convocação oficial para reparos. Apesar do seu ultra-luxo e do preço que ultrapassa meio milhão de dólares no mercado internacional, o supercarro tem enfrentado uma sequência de problemas técnicos desde sua estreia. O recall da vez refere-se a uma anomalia no software do sistema de multimídia, que pode comprometer a visibilidade traseira em manobras.
A falha identificada impede que a imagem da câmera de ré seja projetada no painel central sob condições específicas, violando as normas de segurança viária dos Estados Unidos, que exigem exibição imediata do campo de visão posterior.
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Segundo o relatório técnico da montadora, o bug ocorre quando o motorista desliga e religa o veículo em um intervalo curto, inferior a três minutos, e engata a marcha à ré logo em seguida. Nesse cenário de reinicialização rápida, o sistema pode falhar ao carregar a interface da câmera. Dada a visibilidade traseira praticamente nula do design de motor central do Revuelto, a ausência do auxílio eletrônico representa um risco real de colisões em baixa velocidade.
Este episódio soma-se a uma lista recente de falhas de controle de qualidade do modelo. Anteriormente, o Revuelto já havia sido convocado para corrigir problemas de fixação do airbag do passageiro, vazamentos na linha de combustível e mau funcionamento no motor do limpador de para-brisa — este último podendo deixar de funcionar justamente durante chuvas fortes.
Nesta etapa, o recall afeta um lote específico de unidades fabricadas entre 2024 e 2025. A Lamborghini informou que a correção não exige troca de componentes físicos, bastando uma atualização de software que deve ser realizada gratuitamente nas concessionárias autorizadas.
A marca notificará os proprietários via correio e pelo aplicativo oficial. Para tranquilizar futuros compradores, a montadora assegurou que os veículos que estão saindo da linha de produção atualmente já contam com o sistema corrigido, eliminando o risco de reincidência do defeito nas novas entregas.
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