SUV de sete lugares adota plataforma MQB revisada, telas de até 15" e reintroduz botões físicos multifuncionais no console central.
A Volkswagen apresentou a segunda geração do Atlas — seu maior SUV dos Estados Unidos — atualizando seu utilitário esportivo de sete lugares para a linha 2027 no mercado local. O modelo adota uma versão revisada da arquitetura modular MQB e passa a ser equipado com um motor 2.0 turbo de quatro cilindros, calibrado para entregar 282 cv e 35,0 kgfm, acoplado a uma transmissão automática de oito marchas.
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O painel de instrumentos foi reestruturado e abriga novas centrais multimídia, cujas telas variam de 12,9″ nas versões de entrada a 15″ nas configurações topo de linha. O habitáculo emprega materiais como couro Nappa e painéis de madeira genuína, além de um sistema de iluminação ambiente em LED integrado.
Atendendo a críticas do público sobre a ergonomia de lançamentos recentes, a fabricante reintroduziu comandos físicos no console central. O Atlas 2027 passa a contar com um seletor giratório multifuncional, chamado de “driver experience dial“, que centraliza os ajustes de volume do sistema de áudio, a seleção dos modos de condução e o controle da iluminação interna, operando em conjunto com os comandos deslizantes do ar-condicionado.
O SUV de três fileiras integra duas bases de carregamento por indução com tecnologia MagSafe na parte dianteira, além de portas USB-C distribuídas por todos os bancos. Os assentos da primeira e da segunda fileira contam com sistemas de aquecimento e ventilação, enquanto os bancos dianteiros oferecem também função de massagem.
A carroceria compartilha a estamparia principal com o recém-lançado Teramont Pro do mercado chinês, mas o modelo ocidental mantém o uso de maçanetas físicas tradicionais. A distribuição de força mecânica atua no eixo dianteiro como padrão, sendo o sistema de tração integral 4Motion oferecido como opcional para toda a gama. As opções de rodas de liga leve variam de 18 a 21″.
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