O fim do carro com PlayStation: prejuízo de R$ 18 bi da Honda destrói projeto bilionário com a Sony

Mudança na estratégia de eletrificação da Honda dá fim ao veículo que rodaria jogos de PS4 e PS5 a bordo; clientes serão reembolsados

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Projeto do Afeela 1 já estava em fase de pré-produção nos Estados Unidos (Fotos: Sony Honda Mobility | Divulgação)
Por Júlia Haddad
sob supervisão de Eduardo Passos
Publicado em 27/03/2026 às 20h00

A joint venture Sony Honda Mobility abortou o desenvolvimento do Afeela 1, o aguardado sedã elétrico que prometia transformar a cabine em uma verdadeira sala de estar com o sistema de jogos portátil do PlayStation integrado. O cancelamento repentino põe fim a um projeto ambicioso, iniciado ainda em 2022, que previa transformar a experiência viária e abrir caminho para o lançamento futuro de um SUV elétrico.

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A decisão é um efeito colateral direto de um revés financeiro expressivo da Honda. Após registrar perdas que superam a marca de R$ 18 bilhões, a montadora japonesa foi forçada a revisar drasticamente sua estratégia global de eletrificação. Como o Afeela dependeria intrinsecamente das plataformas, da tecnologia e de toda a estrutura de produção da Honda, o projeto conjunto perdeu sua viabilidade prática. O corte foi tão profundo que, apenas nos Estados Unidos, três outros modelos elétricos exclusivos da marca automotiva também acabaram sumariamente cancelados.

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Projeto previa compatibilidade com jogos do PlayStation através de telas na cabine do carro

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Antes de ser engavetado, o Afeela 1 já se encontrava em fase de testes de pré-produção na fábrica da Honda localizada no estado de Ohio. O modelo contaria com tração integral, dois motores de 245 cv e baterias de 91 kWh, capazes de entregar consistentes 482 km de autonomia. Seu grande chamariz comercial, no entanto, era o pacote de entretenimento: por meio do Remote Play e de generosas telas espalhadas pelo painel, os ocupantes poderiam jogar títulos de PS4 e PS5 a bordo do veículo via streaming.

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O cronograma original estipulava que as versões comerciais custariam entre US$ 89.900 (na variante Origin, agendada para 2027) e US$ 102.900 (na configuração de topo, prevista para estrear já em 2026). A companhia confirmou que todos os clientes que já haviam realizado reservas no esquema de pré-venda serão reembolsados integralmente.

Apesar do naufrágio do projeto automotivo em si, a Sony e a Honda afirmam que manterão as discussões abertas para decidir o destino da parceria tecnológica, avaliando a hipótese de a marca Afeela sobreviver apenas como fornecedora de software e sistemas de entretenimento para terceiros.

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