Por AutoPapo
Publicado em 25/07/2023 às 13h02

Com o objetivo de melhorar a eficiência de sua frota de carros elétricos, a administração de Washington fechou um contrato de R$ 3.223 milhões com um inventor para fornecer dispositivos que supostamente dobram o alcance com uma única carga. No entanto, a eficácia dos dispositivos tem sido questionada por especialistas do setor, e o canal de televisão local WUSA 9 conseguiu atrapalhar o negócio.

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O dispositivo, chamado Módulo de Gerenciamento de Energia, é um produto da startup de veículos elétricos Mullen. Em abril deste ano, ele lançou uma divisão com a Global EV Technology e a EV Technologies para melhorar o desempenho de carros elétricos. O fundador da Global EV Technology, Lawrence Harge, que, de acordo com um comunicado de imprensa de Mullen, foi condenado no final dos anos 1990 “por um crime contra o estado”, foi nomeado vice-presidente sênior de tecnologia.

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Harge é creditado com “mais de 120 protótipos inteligentes e inúmeras patentes e marcas registradas”, descreve a si mesmo como o inventor do EMM.
Segundo ele, o aparelho “rejuvenesce” a bateria, o que dá um aumento na reserva de energia de até 75%. Ao mesmo tempo, em nenhum lugar é explicado em detalhes exatamente como essa pequena caixa funciona.

A investigação começou quando os jornalistas se perguntaram por que as autoridades municipais estavam dispostas a gastar US$ 17.000 dos contribuintes para “modernizar” 40 carros elétricos que custam US$ 27.000 cada.
Eles recorreram aos engenheiros da universidade, que explicaram que era basicamente impossível obter um aumento tão significativo na reserva de energia com a mesma capacidade da bateria. A fabricante do modelo, a General Motors, também afirmou não saber nada sobre tal tecnologia.

A investigação também descobriu que o inventor dos dispositivos, foi condenado por fraude. Os jornalistas deram todas essas informações aos funcionários da administração de Washington, que disseram não conhecer a biografia do inventor mas aprenderam sobre o dispositivo por meio de uma apresentação no Washington Auto Show e decidiram comprá-los na esperança de reduzir os custos da frota.