Pobre e orgulhosa, Nissan rejeita Honda e está mais perto de falir
De acordo com fontes da Reuters, diferenças crescentes, como a intenção da Honda de tornar a Nissan uma subsidiária, ameaçam a união
De acordo com fontes da Reuters, diferenças crescentes, como a intenção da Honda de tornar a Nissan uma subsidiária, ameaçam a união
As negociações entre Nissan e Honda, que incluíam também a Mitsubishi, estão indo de mal a pior. A fabricante de veículos como Kicks e Versa deve recuar com a fusão de empresas que resultaria na terceira maior montadora de carros do mundo, atrás apenas de Volkswagen e Toyota.
Tudo começou com o desmantelamento de uma aliança antiga entre Renault e Nissan, que há alguns anos enfrenta dificuldades financeiras e está caminhando para a falência. Nessa situação complicada, a marca buscou apoio em uma nova aliança, dessa vez entre as conterrâneas Honda e Mitsubishi. Essa união seria, inclusive, uma ofensiva contra o crescimento das empresas chinesas.
VEJA TAMBÉM:
No entanto, parece que o acordo dado como certo está patinando por desentendimento, especialmente da parte da Nissan, que não quer abrir mão de sua autonomia. Segundo fontes da Reuters, a marca poderia cancelar as negociações após a Honda ter sugerido que ela se tornasse uma subsidiária. A Nissan hesitou, pois isso era um afastamento do que foi originalmente enquadrado como uma fusão de iguais.
A Honda estava cada vez mais preocupada com o progresso de sua rival menor no plano de recuperação, de acordo com outra fonte. O valor de mercado da marca que produz Corolla e Yaris gira em torno de 7,92 trilhões de ienes (R$ 300 bilhões), sendo cinco vezes maior que o da Nissan, de 1,44 trilhão de ienes (aproximadamente R$ 50 bilhões).
Para complicar ainda mais a situação, as ações da empresa que teme a falência caíram mais de 4% na Bolsa de Valores de Tóquio. Isso fez com que a negociação das ações fosse interrompida temporariamente. Enquanto isso, as ações da Honda subiram mais de 8%, um sinal de aparente alívio para os investidores.
A Renault, parceira de longo prazo da Nissan, defende os interesses do grupo e de suas partes interessadas, de acordo com afirmações de um porta-voz do grupo. A montadora francesa ainda detém 36% da Nissan, incluindo 18,7% por meio de um fundo francês.
A sobrevivência da fusão ainda é uma dúvida, que ainda não foi esclarecida por nenhuma das partes. Em declarações oficiais, as montadoras afirmaram que pretendem finalizar uma direção futura até meados de fevereiro.
No entanto, a demora e o suposto desentendimento levanta a perspectiva de que a união não aconteça e como isso pode atingir duramente a Nissan. A marca está no meio de um plano de recuperação e pretende cortar 9.000 funcionários e 20% da capacidade global. A grande dúvida é se ela poderá superar sua mais recente crise sem ajuda externa.
👍 Curtiu? Apoie nosso trabalho seguindo nossas redes sociais e tenha acesso a conteúdos exclusivos. Não esqueça de comentar e compartilhar.
TikTok
|
YouTube
|
Facebook
|
X
|
Instagram
|
Ah, e se você é fã dos áudios do Boris, acompanhe o AutoPapo no YouTube Podcasts:
Podcast - Ouviu na Rádio
|
AutoPapo Podcast
|
Foi só colocar um brasileiro na gestão que tudo ruiu, a corrupção anda de mãos dadas com os brazucas.
Takipariu, infelizmente tenho que lhe dar razão.
Nesse caso, “fusão” seria apenas um termo amigável para referir-se à uma compra/aquisição, mais por respeito à empresa que está sendo adquirida.
Só que os atuais donos da Nissan estão querendo interpretar o termo “fusão” ao pé da letra, como se fosse uma união de forças entre as duas marcas.
Porém se a Nissan está no miserê, e a Honda está aportando todo o dinheiro da operação, obviamente é porque a Honda estará no controle e conduzirá a situação nos seus termos. Não é por amor e nem por caridade.
Melhor virar uma subsidiária do que falir.
Quem vai comprar carro de uma marca que está falida?????? Além de que a Nissan tem carros pouco confiáveis, falta peças e caras etc. Eu não compro dessa marca.
Quem irá comprar carro de uma empresa que está indo a bancarrota?
O autor confundiu Honda com Toyota, em “valor de mercado”
