‘Qual pobre pode comprar carro popular por R$ 90 mil?’, diz Lula

O presidente Lula criticou na última quinta-feira (4) o preço dos carros no Brasil. “Qual pobre que pode comprar carro popular por R$ 90 mil? Um carro de R$ 90 mil não é popular. É para classe média”, disse. A fala ocorreu durante a primeira reunião do Conselho de Desenvolvimento Econômico e Social Sustentável, o chamado “Conselhão”.

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O presidente Lula ainda disse que o governo estuda uma maneira de baixar os preços dos carros 0 km no Brasil, mas sem entrar em detalhes. A discussão sobre o chamado “novo carro popular” já está na pauta há algum tempo.

• Uma das propostas seria transformar o carro popular em um ‘carro verde’: modelos com baixas emissões, notadamente movido a etanol – estudos indicam que ele pode ser mais limpo do que um carro elétrico.
• Existe ainda a possibilidade de carros populares como foram nos anos 1990: empobrecidos em equipamentos de série. Mas a própria exigência de equipamentos de segurança e motores mais modernos para menores emissões de poluentes atravanca essa proposta.
• Por fim, o interesse das montadoras, que visam, cada vez mais, a produção de carros de maior rentabilidade.

O que foi o “carro popular”?

O programa do carro popular de 1993 com IPI simbólico de 0,1% durou só dois anos com o imposto subindo para 7% (carros de motor até 1.000 cm³, mais Chevette, VW Sedan e Kombi). Nem a indústria estava preparada para o aumento da procura, gerando filas e preços bem acima dos sugeridos pelos fabricantes.

Os carros encareceram por regras de segurança e emissões muito mais rígidas e custosas, além dos problemas gerados pela covid-19.

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