Ram 1500 ganha versão para brigar com F-150 Raptor

A versão mais esportiva da caminhonete trazia um motor superlativo com mais de 700 cv, agora ela adota um seis em linha biturbo mais civilizado

ram 1500 rho 2025 prata frente derrapando na terra
A RHO aproveita o conjunto da TRX, mas com motor menos potente (Fotos: Ram | Divulgação)
Por Eduardo Rodrigues
Publicado em 25/04/2024 às 13h02

Com o fim do motor V8 Hemi, a Ram 1500 ficou sem a versão TRX com mais de 700 cv. A montadora apresentou agora uma sucessora, a RHO, que mantém o conjunto de suspensão mas adota um motor menos potente.

A Ram 1500 RHO adota uma versão mais forte do seis cilindros em linha Hurricane biturbo, com 548 cv e 72 kgfm. Seu alvo é a Ford F-150 Raptor, que usa um V6 biturbo de 456 cv.

ram 1500 rho 2025 prata traseira saltando em duna
A suspensão é preparada para dar saltos

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Isso faz que a caminhonete acelere de zero a 96 km/h em apenas 4,6 segundos e leve 11,7 s para atingir 161 km/h. A velocidade máxima é limitada em 190 km/h, já que o conjunto de pneus e suspensão são focados no fora de estrada.

Apesar de toda a potência do motor, o destaque nesse tipo de caminhonete esportiva para o fora de estrada fica no chassi. A Ram 1500 RHO traz uma evolução do conjunto que era usado pela TRX, mesmo tendo que lidar com menos potência.

ram 1500 rho 2025 prata detalhe suspensao traseira
Os amortecedores Bilstein Black Hawk e2 possuem controle eletrônico

A bitola é 20,3 cm maior que a de uma Ram 1500 comum, as rodas de 18 polegadas usam pneus com 35 polegadas de diâmetro e a suspensão elevada resulta num vão livre de 30 cm. Os amortecedores Bilstein Black Hawk e2 são adaptativos e o eixo traseiro é um Dana 60 com bloqueio eletrônico.

Na parte de ser uma caminhonete, a Ram 1500 RHO ainda mantém boas capacidades para seu segmento: a capacidade de carga fica em 689 kg e a de reboque é de 3.801 kg. Lembrando que o foco da suspensão é o fora de estrada, por isso leva menos carga que uma Fiat Strada de cabine simples que é focada no trabalho.

Ram apresenta outras versões fora de estrada da 1500

ram 1500 warlock 2025 preto frente parado
A versão Warlock é a porta de entrada para quem procura uma picape fora de estrada na marca

A linha 2025 da Ram 1500 foi lançada no final de 2023 com foco nas versões de maior volume. Agora, com a chegada da RHO, a montadora apresentou mais duas versões com apelo off-road e mais acessíveis que a concorrente da F-150 Raptor.

A 1500 Warlock é a nova opção mais barata para quem procura uma Ram 1500 e pretende usar fora do asfalto. Esse nome já era usado na 1500 Classic com a mesma proposta, agora vem para a geração nova.

Sus suspensão traz preparação mais leve que o da versão Rebel: os amortecedores são Bilstein e a suspensão é elevada em 2,5 cm em relação ao modelo básico. O pacote inclui bloqueio eletrônico do diferencial traseiro e proteções na parte inferior da carroceria.

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A Rebel X melhora o já competente conjunto da Rebel

Já o modelo Rebel X veio para comemorar os 10 anos dessa versão off-road. Ele vem com o pacote mais completo de equipamentos do Rebel e suspensão 2,5 cm mais alta, complementada pelos pneus de 33 polegadas.

A Ram 1500 Rebel X ainda traz o cruise control off-road, que faz leitura do terreno 100 vezes por segundo para ajustar a suspensão, a direção e a aceleração da caminhonete.

A linha 2025 da Ram 1500 não chegou ainda ao Brasil, nas concessionárias ainda estão o modelo anterior ao face-lift e com motor V8. A montadora deverá atualizar a gama local com o decorrer do ano.

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