O piloto criticou o desempenho do safety car da Aston Martin pois mal conseguiu manter os pneus aquecidos durantes as voltas de bandeira amarela
Durante o último grande prêmio da Fórmula 1, realizado na Austrália, o piloto Max Verstappen criticou o desempenho do safety car. O campeão da temporada de 2021 comparou o desempenho do Aston Martin Vantage F1 Edition a o de uma tartaruga, reclamando que mal conseguia manter os pneus aquecidos durante as bandeiras amarelas.
O piloto ainda completou dizendo que o safety car da Mercedes-Benz era mais rápido. Essa alegação é incontestável, na temporada atual também é usado um AMG GT Black Series que é mais potente e possui alguns recordes de tempo de volta em seu histórico.
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O piloto George Russell comentou com o portal Motorsport que o Aston Martin é cerca de cinco segundos mais lento por volta que o AMG GT. Charles Leclerc também notou a “lentidão” do Aston Martin, notando que o safety car estava derrapando muito nas curvas e trabalhando próximo do limite de aderência.
A FIA rebateu essas criticas dizendo que o safety car entra na pista para manter os carros em velocidade segura, não para aquecer os pneus. O Aston Martin reserva o posto com o AMG GT, que participou dos dois primeiros GPs do ano.
Um bom desempenho do safety car é importante para os pilotos poderem manter os pneus aquecidos. A temperatura dos pneus de um carro de Fórmula 1 é crucial para a sua aderência. A disparidade de desempenho entre um monoposto de competição e um esportivo de rua é grande, essas reclamações dos pilotos ajudam a deixar bem claro.
O Aston Martin DB6 do Boris é tão belo que os pilotos não deverão reclamar se ficarem presos atrás dele
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