Sucessor do Tiguan, VW Tayron é revelado com tecnologias para o Brasil

Por Tom Schuenk
sob supervisão de Eduardo Passos
Publicado em 15/01/2026 às 14h00

A Volkswagen oficializou o Tayron R-Line como seu novo SUV topo de linha para mercados emergentes, como a Índia, onde estreia no primeiro trimestre de 2026. O modelo, contudo, tem ambições globais e é peça-chave na estratégia da marca para o Brasil, onde deve assumir o posto de sucessor natural do Tiguan Allspace no segmento de utilitários esportivos de sete lugares.

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Construído sobre a plataforma MQB EVO, o Tayron preenche a lacuna de veículos familiares da marca com um entre-eixos alongado de 2,79 m — dimensão essencial para acomodar a terceira fileira de assentos. Visualmente, a versão R-Line aposta na esportividade com para-choques agressivos, acabamentos em preto brilhante e rodas de 19 polegadas, além de ostentar classificação máxima de cinco estrelas nos testes de segurança do Euro NCAP.

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O que esperar para o Brasil

A imprensa especializada brasileira aponta que o Tayron desembarcará no país importado do México (fábrica de Puebla), aproveitando o acordo comercial que isenta o veículo de imposto de importação. A previsão é que o lançamento ocorra ao longo de 2026, posicionado acima do Taos para disputar mercado diretamente com o Jeep Commander e o CAOA Chery Tiggo 8.

Diferente do modelo indiano — que recebeu uma “tropicalização” específica com ventilação nos bancos em vez de aquecimento —, a versão para o Brasil ainda é cercada de expectativas quanto à motorização. Enquanto o mercado asiático recebe o 2.0 TSI de 204 cv, especula-se que, por aqui, a Volkswagen possa introduzir variantes híbridas (eTSI ou eHybrid), alinhadas ao plano de descarbonização da marca na América do Sul.

No interior, o pacote tecnológico deve seguir o padrão global, com painel digital, iluminação ambiente configurável e uma central multimídia flutuante de 15 polegadas, que concentra a maioria das funções do veículo e elimina botões físicos.