Donos de Tesla precisam resolver maçanetas congeladas no soco
A Tesla adotou maçanetas rentes a carroceria para ajudar na aerodinâmica, mas elas ajudaram também o gelo a deixá-las presas
A Tesla adotou maçanetas rentes a carroceria para ajudar na aerodinâmica, mas elas ajudaram também o gelo a deixá-las presas
Morar em regiões com invernos rigorosos e neve traz problemas que os brasileiros não estão acostumados. E pelo visto os projetistas da Tesla também não estão acostumados com o frio. As maçanetas rente a carroceria do Model 3 e Model Y ajudam na aerodinâmica mas estão congelando.
Como é de costume, os clientes foram no Twitter pedir ajuda diretamente a Elon Musk. Um deles até sugeriu a possibilidade de abrir as portas via aplicativo. Mas outros já ajudaram o cliente insatisfeito ensinando a liberar a maçaneta na base do soco. Solução que consta no manual do veículo.
— Praveen Kalavai (@PrvnKalavai) February 5, 2022
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No início de 2021, durante um rigoroso inverno na América do Norte, proprietários de Tesla relataram insuficiência do aquecedor de seus carros. Nos carros a combustão o aquecedor usa calor do motor para esquentar a cabine, nos elétricos isso é feito por uma bomba de calor.
O fabricante reparou o problema com uma atualização de software, porém isso não foi o suficiente. Uma falha no projeto da bomba fazia que uma válvula congelasse no frio, impossibilitando a vazão completa do ar quente na situação onde ele é mais necessário.
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