Enquanto rivais patinam com elétricos, japonesa aposta na diversificação e abre 2,3 milhões de carros de vantagem na liderança
Pelo sexto ano consecutivo, a Toyota garantiu o título de maior montadora do mundo, registrando um recorde histórico de vendas em 2025. O grupo japonês — que inclui as marcas Toyota, Lexus, Daihatsu e Hino — comercializou 11,23 milhões de veículos globais, um crescimento de 4,6% em relação ao ano anterior. O resultado não apenas consolida a liderança, mas amplia drasticamente a distância para a segunda colocada.
Enquanto a Toyota acelerou, a Volkswagen, vice-líder, viu seus números encolherem 0,5%, fechando o ano com 8,9 milhões de unidades. Com isso, a montadora japonesa abriu uma vantagem de 2,33 milhões de veículos sobre a rival alemã, o maior “gap” registrado entre as duas gigantes desde 2013. A performance valida a estratégia da empresa de não apostar todas as fichas apenas nos elétricos puros.
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O desempenho recorde foi impulsionado principalmente pela demanda na América do Norte e uma recuperação inesperada na Ásia. Nos Estados Unidos, as vendas do grupo saltaram 14,2%. Já na China, onde montadoras estrangeiras têm perdido terreno, a Toyota conseguiu estancar a sangria: registrou uma alta tímida, mas simbólica, de 0,2%, interrompendo uma sequência de cinco anos de quedas graças a promoções agressivas e novos modelos.
O mix de produtos deixa clara a preferência do consumidor atual. Os veículos híbridos (HEV) representaram quase 42% das vendas totais da marca, confirmando a tecnologia como o motor do lucro da companhia. Em contrapartida, os veículos puramente elétricos (BEVs), embora tenham crescido em volume, ainda ocupam um nicho restrito no portfólio da japonesa, correspondendo a apenas 1,9% do total comercializado. Sozinhas, as marcas Toyota e Lexus responderam por 10,47 milhões das vendas
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