Última unidade do Hyundai Tucson vai a leilão para ajudar hospital

Por Eduardo Rodrigues
Publicado em 18/03/2024 às 09h02

A última unidade de um carro costuma ter dois fins: é preservado no acervo da montadora ou vai para alguma coleção particular. A CAOA está dando a oportunidade de algum colecionador incluir a última unidade do Hyundai Tucson em seu acervo.

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O SUV será leiloado em uma campanha beneficente para ajudar o Hospital de Câncer de Barretos (SP). Os lances já estão abertos na plataforma Super Bid e tem data de encerramento marcada para o dia 5 de abril.

hyundai tucson 2019 gls preto ulitma unidade traseira — *Os lances estão aberto até 5 de abril*

hyundai tucson 2019 gls preto ulitma unidade hodometro — *Sim, ele tem apenas 52 km rodados*

hyundai tucson 2019 gls preto ulitma unidade cofre do motor — *O motor nem foi amaciado*

hyundai tucson 2019 gls preto ulitma unidade parte inferior — *O carro é tão novo que está limpo por baixo*

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Até a publicação dessa matéria, o valor do Tucson está em R$ 100 mil. Como referência, o valor do modelo na tabela Fipe é de R$ 89.515. Mas esse não é um carro qualquer, tanto por ser o último quanto pela causa do leilão.

A última unidade do Hyundai Tucson está preservada na forma em que saiu da fábrica da CAOA em Anápolis (GO): ainda tem plásticos protegendo os cintos de segurança, carpete e quebra-sóis, os tapetes estão no porta-malas e o hodômetro marca apenas 52 km.

hyundai tucson 2019 gls preto ulitma unidade interior painel — *No fim da carreira o SUV já trazia central multimídia, algo impensável em seu lançamento em 2004*

hyundai tucson 2019 gls preto ulitma unidade interior — *O carro está como saiu da fábrica em 2018*

hyundai tucson 2019 gls preto ulitma unidade interior banco traseiro — *Plásticos de proteção estão preservados*

hyundai tucson 2019 gls preto ulitma unidade interior porta malas — *No porta-malas estão os tapetes, que são instalado na entrega para o proprietário*

O veículo foi fabricado em 2018 e tem modelo 2019. A versão GLS 4×2 automática era a única na época, trazendo pacote fechado que já incluía central multimídia e câmera de ré. O motor 2.0 16v aspirado flex rende 146 cv com etanol e 142 cv com gasolina.

Brasil foi o último país a produzir a primeira geração do Hyundai Tucson

O Grupo CAOA trouxe o Hyundai Tucson para o Brasil em 2005, um ano após o lançamento global do modelo. Os primeiros carros são diferenciados por ter molduras dos paralamas e da porta em cinza, contrastando com a pintura.

hyundai tucson 2004 prata frente parado — *Lembra dos primeiros com essas molduras em cinza?*

O Tucson disparou em vendas na mesma época em que o I30 e o Azera também começaram a bombar. No final da década de 2000 e início dos anos 2010 o câmbio era favorável e a Hyundai Caoa praticava uma estratégia agressiva de marketing.

O sucesso do Hyundai Tucson como importado fez dele o primeiro carro de passeio nacional da marca. A fábrica da CAOA em Anápolis (GO) já produzia o caminhão HR desde 2007, o SUV começou a ser feito em 2009 com motor 2.0 flex, o V6 2.7 ficou de fora.

As mudanças durante a produção nacional se resumiram a mudanças no pacote de equipamentos, como o ganho da central multimídia. Quando o Tucson saiu de linha em 2018, a fábrica goiana produzia três gerações do modelo: o IX35 e o New Tucson.