Sistema de 1360 kW conta com cabos refrigerados a líquido e tecnologia inteligente que poupa a rede elétrica nos horários de pico.
A chinesa BYD iniciou a implantação em larga escala de sua nova rede de carregadores ultrarrápidos, batizada de Megawatt Flash Charging Piles. A ofensiva de infraestrutura tem como principal objetivo reduzir drasticamente o tempo de recarga de veículos elétricos, aproximando a experiência da praticidade de um abastecimento convencional com combustíveis fósseis.
Apresentado pela fabricante como o primeiro terminal de recarga de ‘classe megawatt’ totalmente refrigerado a líquido produzido em massa para carros de passeio, o equipamento impressiona pelos números. O sistema foi projetado em torno de três pilares de “mil”: opera com tensão de 1000V, corrente de 1000A e potência nominal de 1000kW, podendo atingir picos de até 1360kW. Na prática, em condições ideais, a tecnologia é capaz de recuperar dois quilômetros de autonomia por segundo, o que se traduz em cerca de 400 quilômetros de alcance em apenas cinco minutos plugado à tomada.
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Para suportar tamanha carga energética sem superaquecer, o carregador utiliza um avançado sistema de resfriamento líquido integrado não apenas ao terminal principal, mas também aos próprios cabos de recarga. O design físico das estações adota um formato em “T” na cor azul e traz uma inovação ergonômica: um sistema de polias suspensas que neutraliza o peso dos cabos, facilitando o manuseio pelo motorista e evitando que arrastem no chão. O equipamento permite ainda o uso de duas pistolas simultaneamente, de forma independente ou paralela, para maximizar a potência recebida.
Além da velocidade, a infraestrutura se destaca pela inteligência no gerenciamento energético. O sistema conta com baterias internas que armazenam eletricidade da rede durante os horários de menor tarifa e a liberam nos momentos de pico. Esse mecanismo de compensação reduz o impacto na rede elétrica local e garante um fornecimento contínuo e estável de até 1 MW.
A iniciativa marca uma guinada estratégica para a BYD, que até então focava em baratear o custo final de seus carros em detrimento da expansão de uma rede própria de carregamento público. Com a chegada de elétricos dotados de baterias e arquiteturas elétricas de altíssima performance, a marca agora aposta na infraestrutura como diferencial fundamental para atrair novos consumidores.
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