Primeiro modelo da linhagem do hatch preserva originalidade intacta há mais de meio século, mas enfrenta resistência no mercado de colecionadores
A casa de leilões online The Collectables colocou à venda uma verdadeira cápsula do tempo automotiva: um dos primeiros exemplares do Volkswagen Golf, fabricado em 1974. Apesar de ter saído da linha de montagem há 52 anos, o hatch apresenta espantosos 36 quilômetros registrados no hodômetro, o que o torna, na prática, um veículo zero-quilômetro.
Atualmente sob a guarda de um colecionador belga, que busca liberar espaço em sua garagem para abrigar novas relíquias, o modelo europeu enfrenta uma surpreendente dificuldade para fisgar compradores. Esta não é a primeira vez que o exemplar busca um novo dono. Em uma tentativa anterior, o lance máximo alcançou 25.500 euros, valor considerado insuficiente para fechar o negócio. Agora, em uma nova rodada, o pregão foi aberto com lance inicial de zero euro, em uma estratégia agressiva para tentar atrair mais entusiastas.
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Sob o capô, este pioneiro da dinastia Golf esconde um motor 1.5 de quatro cilindros da consagrada família EA827. Com 70 cv, o propulsor pode parecer modesto para os padrões atuais, mas o conjunto mecânico, aliado à tração dianteira, garante a agilidade que ajudou o hatch a substituir o Fusca com sucesso na década de 1970.
O desempenho dinâmico é favorecido pelo baixo peso do veículo. Com quatro portas, a carroceria enxuta pesa apenas 800 kg. A transmissão manual é do tipo 4+E (quatro marchas e uma quinta voltada à economia), e o visual externo conta com rodas de liga leve calçadas com pneus Goodyear.
A cabine é um retrato fiel de sua era: o interior exibe acabamento em tecido característico da época e um painel completo com conta-giros. A ausência de itens triviais hoje, como rádio e encostos de cabeça dianteiros, não é um demérito, mas um reforço do caráter purista e da originalidade intocada deste clássico.
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