Van elétrica da Huawei estreia com ‘airbag de capacete’ e gerador de oxigênio

Luxeed V9 foca no segmento de luxo com gerador de oxigênio a bordo e sistema de proteção inédito para passageiros

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Luxeed V9 quer ser luxuosa até no cuidado com a saúde dos ocupantes (Fotos: Luxeed | Divulgação)
Por Eduardo Passos
sob supervisão de Eduardo Passos
Publicado em 26/01/2026 às 19h00

A Luxeed — joint venture formada pelas gigantes chinesas Huawei e Chery — divulgou as primeiras imagens oficiais de seu novo modelo topo de linha: a minivan V9. O veículo, de porte grande, chega ao mercado asiático com a promessa de introduzir tecnologias inéditas de segurança passiva e bem-estar a bordo, incluindo um “airbag de capacete” e um sistema de geração de oxigênio.

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O modelo adota uma motorização elétrica com extensor de alcance (EREV), combinando motores elétricos a um propulsor a combustão 1.5 turbo de 154 cv que funciona apenas como gerador. Segundo a fabricante, essa configuração permite uma autonomia total de até 1.200 km (ciclo CLTC), sendo capaz de rodar entre 158 km e 223 km apenas no modo elétrico, dependendo da bateria escolhida.

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Segurança e Saúde

A grande inovação da V9 está na segurança dos ocupantes traseiros. O veículo estreia um conceito de “airbag de capacete” desenvolvido pela fornecedora Yanfeng. Diferente das cortinas laterais tradicionais, esse dispositivo é integrado ao assento e, em caso de colisão, infla de modo a envolver completamente a cabeça e os ombros do passageiro, oferecendo proteção superior em impactos multidirecionais.

Outro destaque voltado ao conforto — e possivelmente ao mercado de executivos e regiões de alta altitude — é a inclusão de um gerador de oxigênio integrado à cabine, recurso raro na indústria automotiva. O interior segue o padrão de “sala de estar” sobre rodas, com poltronas de gravidade zero na segunda fileira.

Plataforma Tecnológica

Construída sobre a arquitetura de alta voltagem (800V) DriveONE da Huawei, a V9 promete recargas ultrarrápidas. O pacote tecnológico ainda inclui o sistema de condução autônoma avançada da Huawei (ADS 3.0), apoiado por um LiDAR de 192 linhas posicionado no teto, garantindo capacidades de assistência ao motorista de nível elevado. A previsão é que o modelo seja lançado oficialmente na China no segundo semestre de 2026.

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