Vendas de carros usados crescem 5% no primeiro trimestre

O varejo de carros usados está aquecido em 2024. De janeiro a março foram vendidos 2.594.149 unidades, entre automóveis de passeio e comerciais leves. Os números são da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).

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De acordo com o boletim da associação, o varejo de usados cresceu 5,23% no primeiro trimestre deste ano, em comparação com o mesmo período de 2023. Apenas em março foram negociadas 863.036 unidades, sendo que desse total, 735.791 foram no segmento de carros de passeio.

Participação por marca

Se no mercado de carros de passeio e comerciais leves novos, a Fiat é dona da maior fatia do bolo, no varejo de usados, quem lidera é a Volkswagen. No primeiro trimestre de 2024, os modelos da marca alemã acumularam 19,37% das negociações.

A Fiat, apesar de ter 33,98% do mercado de comerciais leves, no combinado entre as duas categorias, soma 18,48% e fica atrás da Chevrolet, que acumula 18,63%. Isso porque o volume de comerciais leves corresponde a apenas 14% do mercado.

A Ford, apesar de ter perdido participação no varejo zero km, devido ao encerramento da produção local, ainda é a quarta marca que mais vende no varejo de usados, com 8,87% de participação. Toyota, Hyundai e Renault estão praticamente empatadas com cerca de 5,5%, cada.

Os reis dos classificados

A liderança da Volkswagen no varejo de usados tem nome e sobrenome. O Gol é o modelo mais vendido mês a mês desde 2005, quando a Fenabrave passou a mensurar o mercado de segunda mão.

Em março, o Gol anotou 56.964 unidades, sendo seguido por Fiat Palio (32.538), Fiat Uno (32.092), Chevrolet Onix (26.662) e Hyundai HB20 (21.155), no segmento de carros de passeio, sem considerar a Strada com 26 mil transações, listada como comercial leve. A razão de o Gol ser o eterno líder e ter sempre os dois italianos dividindo o pódio se deve pelo tempo de mercado de cada um.

O Gol ficou em linha por 42 anos, com três carrocerias. Já o Uno ficou na praça por 38 anos, com duas carrocerias. E o Palio foi produzido por 22 anos, com duas gerações. Ou seja, carros com grande frota circulante, o que torna fácil encontrar um Gol usado anunciado. Mas a tendência é que o quadro de inventar

No entanto, chama atenção que Onix e HB20, que são modelos com 12 anos de mercado, mais jovens e consequentemente com menor volume em circulação e com o valores mais elevados, estão ganhando participação.

Para se ter uma ideia, há exatos cinco anos, em março de 2019, o Gol anotou 62 mil negociações, Palio (40 mil) e Uno (40 mil). Naquela época o quarto mais vendido foi o Celta (24 mil) e a quinta posição era do Fox (20 mil).

Com oito anos de mercado, o Onix figurava na 11ª posição com quase 15 mil usados negociados. Com o mesmo tempo de casa, o HB20 era apenas o 16º do ranking, com 11,5 mil carros vendidos no varejo de segunda mão.

Não dá para cravar em quanto tempo o trio Gol, Palio e Uno vão despencar nas tabelas, como Fox e Celta, que já são os sétimo e oitavo colocados. Isso porque o mercado tem sido seduzido por picapes e SUVs compactos. Mas fato é que as unidades em circulação de Gol, Palio e Uno vão encolher naturalmente, enquanto Onix e HB20 continuarão expandindo, isso sem falar no VW Polo, que assumiu a liderança do varejo de novos e é o sucessor direto do Gol. Vamos aguardar.

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