Compacto elétrico abandona comandos 100% touch após críticas e traz "easter egg" que simula painel do Golf dos anos 1980
A Volkswagen revelou nesta segunda-feira (5) as primeiras imagens oficiais do interior do ID. Polo. O modelo marca a estreia da nova linguagem de design “Pure Positive” e representa uma mudança significativa na estratégia da marca: o compacto elétrico reverte a aposta total em telas sensíveis ao toque para reintroduzir controles físicos, atendendo a demandas globais de clientes por maior usabilidade.
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A principal alteração no habitáculo do ID. Polo é o que o mercado interpreta como uma “correção de rota ergonômica”. Isso porque, após críticas recorrentes sobre a dificuldade de uso dos controles táteis em modelos anteriores da família ID, a montadora alemã trouxe de volta os botões físicos. O novo layout inclui uma régua de botões dedicada exclusivamente para a climatização e pisca-alerta, posicionada logo abaixo da tela central.
No console central, entre o carregador de smartphone e os porta-copos, foi introduzido um controlador rotativo físico para o sistema de áudio, permitindo o ajuste de volume sem desviar o olhar da estrada. O volante multifuncional também adota botões com feedback tátil, substituindo as superfícies sensíveis ao toque que geravam acionamentos acidentais.
Apesar do apelo analógico nos comandos, o cockpit permanece digital. O conjunto é formado por um painel de instrumentos de 10,25″ e uma nova central multimídia de 12,9″. O sistema promete menus mais organizados e intuitivos.
O pacote tecnológico inclui o Travel Assist de nova geração, capaz de reconhecer semáforos vermelhos e placas de “Pare”, além de permitir a condução com apenas um pedal. O sistema de iluminação ID. Light também foi expandido, estendendo-se agora para as portas dianteiras para criar alertas visuais periféricos.
Para criar um vínculo emocional, o ID. Polo aposta na nostalgia com o recurso “Retro Mode”. Ao ser ativado via botão no volante, o painel digital altera completamente sua grafia para exibir mostradores analógicos idênticos aos do Golf de primeira geração, ícone da década de 1980.
A funcionalidade reforça a estratégia da Volkswagen de conectar a eletrificação à sua herança histórica. O acabamento interno segue a proposta de elevar o padrão do segmento, utilizando materiais reciclados e superfícies táteis macias, buscando oferecer a sensação de um veículo de categoria superior em um compacto urbano.
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