Día de los Inocentes: ¿qué pasa con los fabricantes de automóviles chinos?
Entre las diversas marcas orientales que han aterrizado (o llegarán) a Brasil, dos están tomando en serio nuestro mercado
Entre las diversas marcas orientales que han aterrizado (o llegarán) a Brasil, dos están tomando en serio nuestro mercado
El Día de los Inocentes es el Día de los Inocentes, ¿no? Así que aprovecharé la oportunidad para hacer un breve comentario sobre las automotrices chinas que vinieron a Brasil.
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Por ahora, los más graves han sido GWM y GAC. Esta última ni siquiera ha empezado a vender sus coches y ya cuenta con un gigantesco stock de repuestos. La que más se vende es BYD, que tiene autos de un excelente nivel, pero ha ido crackeando en cuanto a asistencia técnica y repuestos.
Por otro lado, la gran mentira de las automotrices chinas fue Seres, que entregó la marca a un grupo de brasileños para importar sus autos y se encontraron en el agua. Otra automotriz que tiene una situación relativamente complicada es Neta, con muchas dificultades financieras en China, intentará sobrevivir con el lanzamiento de acciones y exportaciones a varios mercados, entre ellos Brasil.
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