¿La gasolina E30 aumentará el consumo de motos?

Por Lucas Silvério
Publicado em 30/03/2025 às 15h00

La gasolina E30 es la polémica del momento dentro del universo automotriz, ya que se encuentra en las etapas finales de aprobación para llegar a los surtidores de combustible brasileños. Esta novedad aumentará la concentración de etanol presente en la gasolina en un 3%, lo que naturalmente tiene un impacto en el consumo de automóviles. Por otro lado, un especialista del Instituto Tecnológico Mauá dice que la diferencia será imperceptible para el conductor de la motocicleta.

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La mezcla de gasolina que se utiliza actualmente en Brasil es E27, que tiene una concentración de etanol del 27% en su composición. La nueva gasolina E30, por lógica, tiene un 30%.

Uno de los mayores impactos y preocupaciones de los conductores es en torno a las posibles consecuencias de los vehículos impulsados exclusivamente por gasolina, una situación que contiene muchas variables. Pero el bolsillo del conductor también entra en esta cuenta ya que con el aumento de la concentración de etanol, el consumo del modelo también aumenta.

El etanol tiene un mayor potencial energético que la gasolina, por lo que se quema más fácil y rápidamente.

Al aumentar la concentración de etanol en la gasolina, como es el caso del E30, es natural que el consumo también aumente. Sin embargo, esta diferencia puede no ser perceptible para los motociclistas, dice el gerente del Laboratorio de Motores y Vehículos del Instituto de Tecnología Mauá, profesor Renato Romio.

Seis motocicletas fueron al laboratorio. De estas seis motos que fabricamos, dos mostraron una diferencia del 1%», dijo el profesor en entrevista con AutoPapo. Las otras cuatro motocicletas ni siquiera tuvieron un cambio en el consumo de combustible.

Más alcohol en la gasolina

Las pruebas realizadas por el Instituto Tecnológico Mauá utilizaron una concentración aún mayor de etanol en la gasolina. El combustible denominado E32 (32%) sirvió para certificar los estudios de viabilidad del E30 de forma más consistente.

Poniendo todo esto en la punta del lápiz, una moto que hace una media de 41 km con un litro de gasolina E27, recorrerá 40,59 km con 1 litro de gasolina E32.

En el bolsillo del consumidor, todo esto será aún menos perceptible, ya que el costo por kilómetro, considerando el valor de R$ 6 por el litro de ambas concentraciones de combustible, aumentó en R$ 0,002.

Sin embargo, dice el profesor, es posible que estos números ni siquiera se conviertan en reales. El primer factor es que, en un primer momento, lo que llegará a las estaciones será E30 y no E32 (una menor concentración de etanol); En segundo lugar, estas cifras del 1% pueden ser solo un margen de error para las máquinas.

1% para que te hagas una idea es el límite de detección de nuestros equipos, por debajo de la incertidumbre de medición de nuestros equipos. El propietario no podrá percibirlo desde allí», concluye el experto.

¿Cuándo se venderá la nueva gasolina E30?

La nueva gasolina E30 ya ha sido validada por el Instituto de Tecnología Mauá y se encuentra en proceso de legalización e inspección en el mercado brasileño. Las expectativas son que el nuevo combustible esté en los surtidores en abril.

A cambio del aumento, el ministro de Minas y Energía de Brasil, Alexandre Silveira, estima una reducción de hasta R$ 0,13 por litro de gasolina.

Estamos dando un paso más para transformar la ley del Combustible del Futuro en combustible del presente. El E30 no solo reduce el costo para el consumidor, sino que fortalece la economía y la seguridad energética de Brasil», dijo Silveira.