El registro de los automóviles de las personas mayores, por el derecho a espacios de estacionamiento exclusivos, ahora es administrado por un sistema nacional
Los adultos mayores de 60 años y las PCD ya contaban con estacionamiento prioritario en zonas demarcadas en todo el territorio nacional. Sin embargo, la nueva credencial, ahora de por vida para los ancianos, se puede obtener digitalmente, desde finales del año pasado y válida en todo Brasil.
LEE TAMBIÉN:
Antes, cada municipio o estado intentaba imponer su burocracia y una fecha de vencimiento para la renovación. Está disponible a través del Portal de Servicios de la Secretaría Nacional de Tránsito (Senatran) y ya no necesita ser impreso. Sin embargo, recomiendo que sea, aunque propenso a los robos.
Los agentes de tráfico y los policías disponen de una aplicación de control que les permite comprobar, a través de la matrícula o de su código QR, si hay una credencial vinculada al vehículo aparcado. Para el uso de la versión digital, solo es posible conectarse a un solo vehículo, que se puede cambiar en cualquier momento.
Esto no hay que olvidarlo. Hoy en día, aparcar en un espacio especial solo informa el número de registro, sin un enlace a una matrícula, pero tiene una validez de hasta cinco años. Entonces exige renovación.
El trámite es completamente online, sin necesidad de desplazamiento y el beneficiario puede elegir la versión impresa (a través del Portal Senatrán) o digital (vía la aplicación de la Tarjeta de Transporte Digital).
Más de 16 millones de personas mayores de 60 años que tienen, o han tenido, licencia de conducir, son beneficiadas. Además de los adultos mayores, la medida favorece a cerca de 3,4 millones de personas con discapacidad, inscritas en el Registro de Referencia de Personas con Discapacidad.
Según la última encuesta de la Asociación Americana del Automóvil (AAA), el 13% de los conductores estadounidenses confiaría en conducir en vehículos autónomos, pero el 60% sigue afirmando tener miedo de conducir en estas condiciones (el 27%, en duda). Por otro lado, el entusiasmo en torno a los nuevos estilos de vehículos es una prioridad baja: solo el 24% lo considera importante.
El entusiasmo por el desarrollo de los vehículos autónomos también es bajo: solo el 13% de los conductores lo considera una prioridad; en 2022 fue del 18%. Ahora, el 74% conoce los robotaxis, mientras que el 53% dice que no elegiría montar en uno.
Sin embargo, el interés por los sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS) sigue siendo alto. La encuesta encontró que el 64% de los conductores estadounidenses «definitivamente» o «probablemente» querrían el Frenado Automático de Emergencia (AEB) en su próximo vehículo, el 62% el Frenado Automático de Emergencia en Reversa (REAB) y el 59% el Asistente de Mantenimiento de Carril (LKA).
Para AAA, estas tecnologías avanzadas deberían mejorar la seguridad del conductor en lugar de hacer explícita la impresión de que el automóvil se conduce solo. Estas características fueron refinadas por software y los sensores actualizados, después de varias pruebas por parte de la Asociación para determinar si la tecnología funcionaba como se esperaba. Lo que sí se evidenció fueron avances significativos en el AEB, especialmente a velocidades de hasta 50 km/h.
👍 Curtiu? Apoie nosso trabalho seguindo nossas redes sociais e tenha acesso a conteúdos exclusivos. Não esqueça de comentar e compartilhar.
TikTok
|
YouTube
|
Facebook
|
X
|
Instagram
|
Ah, e se você é fã dos áudios do Boris, acompanhe o AutoPapo no YouTube Podcasts:
Podcast - Ouviu na Rádio
|
AutoPapo Podcast
|
