交通違反の罰金は急増し、毎分530件の違反をマークします

Por Julia Vargas
Publicado em 07/04/2025 às 14h00
Atualizado em 11/04/2025 às 10h09

世界初の交通違反切符は、1896年に英国で記録され、アーノルドベンツの自動車を運転するドライバーがスピード違反で罰せられました。現在、この同じ違反はブラジルで最も多く記録されており、わずか10か月で2億3,400万件の交通違反の罰金を上回っています。

ブラジルの土地では、1922年の政令第4,460号により、特定の行為に対する制限を確立する交通規制の枠組みが作成されました。1世紀以上経った今、2024年には過去5年間でスピード違反の罰金が最も多くなっています。

関連項目:

自動車市場にサービスを提供する決済会社であるZapayが提供したNational Traffic Secretariat(Senatran)のデータによると、1月から10月の間に2億3,400万件以上の違反が発生しました。

サンパウロだけでも、トラフィックエンジニアリングカンパニー(CET)は、赤信号を走ったドライバーに3分ごとに罰金を科しました。10月までに、この種の違反は480万件以上ありました。

スピード違反は最も頻繁な違反として際立っており、この期間に適用された罰金の40%を占めています。この数字は、財務的な観点からも印象的です。サンパウロ市だけでも、2023 年に 16 億レアル以上の罰金が徴収されました。前年は、金額は少なく、合計11億レアルでした。

交通違反の罰金の確認方法

デジタルトラフィックカード(CDT)は、AndroidおよびiOSで利用できる無料のアプリケーションであり、次のような機能を提供します:運転免許証と車両書類のデジタル版を携帯電話に保存し、インターネットネットワークがない場合でも利用可能で、さらに相談と罰金の支払いを割引価格で行います。

交通違反切符を見るには、最も簡単な方法は次のとおりです。

また、車両のナンバープレートやレナバムによるご相談も可能です。ステップバイステップで確認してください。

用意！ナンバープレートが通知された車両に関連する交通違反へのアクセスが利用可能です。

まず、ドライバーは、違反の通知を発行する責任を負った機関を特定する必要があります。これは、罰金が州交通局(Detran)、連邦高速道路警察、またはサンパウロの交通エンジニアリング会社(CET)などの地方自治体からのものである場合、プロセスが異なるためです。

発行機関に関係なく、違反通知に記載されている控訴または事前の防御の法的期限に注意する必要があります。DMVによって課せられた罰金を上訴したいドライバーのためのパスには2つのタイプがあります。

通知に車両のメーカー、色、またはナンバープレートに誤りがある場合。または、罰金の場所の住所が不完全である、例えば、ドライバーは事前に防御を提出する必要があります。このモダリティでは、罰金の理由を疑問視する余地はありません。

一方、罰金控訴は、課せられた罰金のメリットまたは内容に対処します。この場合、運転者は違約金の賦課通知を受けた後に弁論を行う。

通知を受け取ったらすぐに、ドライバーは自分の州のDMVのWebサイトにあるアピールフォームに記入する必要があります。ドライバーが罰金が不公平であると信じる理由を提示するのは文書にあります。

これが完了したら、車両のCRLVのコピーと車両所有者のCNHまたはIDカードのコピーをフォームに添付する必要があります。次に、DMVにドキュメントを提出します。ブラジルのほとんどの地域では、ドキュメントをメールで転送することもできます。

最初に、不服申し立てフォームを分析するのは、違反不服申し立ての管理委員会(JARI)です。控訴が受理され、罰金はアーカイブされています。JARIが申し立てに同意しない場合、罰金を支払うための新たな通知があります。

ドライバーが彼の主張を信じ、維持したい場合、彼は罰金を支払い、システムの2つの上位機関のいずれかに訴える必要があります:州交通評議会(Cetran)、地方自治体および州の機関からの罰金について。Contranは、連邦機関によって発行された罰金または非常に重大な違反に対して。

👍 Curtiu? Apoie nosso trabalho seguindo nossas redes sociais e tenha acesso a conteúdos exclusivos. Não esqueça de comentar e compartilhar.

Ah, e se você é fã dos áudios do Boris, acompanhe o AutoPapo no YouTube Podcasts:

VEJA MAIS SOBRE