BMW R 12 G / Sは、ドイツのオフロードの新しいクラシックです

Por Lucas Silvério
Publicado em 28/03/2025 às 14h00
Atualizado em 29/03/2025 às 21h36

BMWは今週の木曜日(27日)に、ブランドの伝統と技術革新を組み合わせたエンデューロバイクである新しいBMW R 12 G / Sを発表しました。R 80 G/Sにインスパイアされたデザインの新型バイクは、まだ市場への入荷日が決まっていません。

ほかにもある：

BMW Motorradは、新型BMW R 12 G/Sで、オフロードを純粋に楽しむためのクラシックなエンデューロを提供します。伝説のR 80 G/Sから借りた略語は、「Gelände/Straße」(オフロード/ストリート)の略で、BMW R 12ファミリーの新しいメンバーが両方を等しく支配していることを示しています。何人かのファンがこのバイクを待ち望んでいたことを知っています」と、BMWボクサーシリーズの責任者であるマルクス・レデラーは述べています

BMW R 12 G/Sは、ボクサーエンジンやロングトラベルサスペンションなど、オリジナルのR 80 G/Sの特徴を保持しています。コンパクトなフェアリングとクロススポークホイールは、アスファルトやダートに対峙するのに最適です。人間工学は、特に要求の厳しい地形での快適で安全なライディングのために設計されており、3つのシートオプション、オフロード専用のフットレスト、調整可能なハンドルバーを備えています。

フラットグラウンドシートが装備されており、オフロードで立って走りたい人に最適です。Enduro Package Proには、オフロードの挑戦に対して追加のグリップを確保するエンデューロフットレストシステムが含まれています。

新型R 12 G/Sの心臓部には、最高出力109hp/7,000rpm、最大トルク11kgfm/6,500rpmを発揮する1,170cm³の水平対向エンジンが搭載されています。空冷式/油冷式のこのエンジンは、スムーズで制御された動力供給を提供し、アスファルトと起伏の多い地形の両方に最適です。シングルフローエキゾーストシステムとハイマウントのリアマフラーは、モデルの外観とパフォーマンスを補完します。

3つのライディングモード(レイン、ロード、エンデューロ)と、エンデューロパッケージプロの一部として追加された「エンデューロプロ」モードがあり、困難な地形でより優れた制御を提供します。ダイナミックトラクションコントロール(DTC)とエンジンドラッグトルクコントロール(MSR)は、ライディング中の安全性と安定性を確保します。