BMW R 1300 GS Adventure、ブラジルで生産開始

Por Lucas Silvério
Publicado em 01/04/2025 às 14h00

BMW R 1300 GSアドベンチャーは、マナウス工業団地にあるブランドのブラジル工場で製造を開始しました。このテクノロジー満載のモデルは、2024年末に新年にドイツ人として初めて同国に到着することが約束されました。生産は3月末に開始され、(ブランドからの確認なしに)今後数か月以内に店頭に並ぶと予想されています。

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BMW R 1300 GSアドベンチャー1 — *BMW R 1300 GS Adventure (Foto: BMW | Divulgação)*

マナウスにあるBMWの工場は、ドイツ国外で唯一、オートバイの製造に特化した工場です。

私たちは、二輪市場の基準を再定義するオートバイであるR 1300 GSアドベンチャーを製造できることを誇りに思っています。ブラジルでこれまでに製造された中で最も近代的で技術的なモデルを生産することは、BMW Motorradの革新、卓越した技術、そして何よりも非常に高品質な製品の提供へのコミットメントを象徴しています」と、マナウスにあるBMWグループ工場のディレクター、アレックス・ドナッティは述べています。

カスタマイズオプションとして、モデルにはレーシングレッド、GSトロフィー、トリプルブラック、オプション719「カラコルム」のカラーがあります。

新しいBMW R 1300 GSアドベンチャーに加えて、ドイツ人は工場を他の13のオートバイに拡大することを確認しました。

BMW R 1300 GSアドベンチャー

ドイツブランドの新しい冒険的なバイクは、2024年7月に世界市場に投入され、ブラジルに到着するのにそれほど時間はかかりませんでした。より過酷な状況に焦点を当てたこのモデルは、容量30Lの燃料タンクとオートマチックトランスミッション技術で際立っています。

自動シフトアシスタント(ASA)、または自動ギアシフトアシスタントは、このモデルの「自動」トランスミッションです。これは、パイロットがペダルやレバーを作動させることなく自動的にギアを変更する電気機械式アクチュエータを介して動作します。ただし、好みの人はペダルを引き続き交換できますが、バイクに存在しないクラッチレバーはありません。

サスペンションには、BMW R 1300 GS Adventureに新しい電子ダイナミックサスペンション調整(DSA)が装備されており、ライディングモードと負荷条件に応じてダンピングとスプリングレートを動的に調整します。

新型BMW R 1300 GSには、レイン、ロード、エコ、エンデューロの4つのライディングモードが標準装備されています。

エンジンに関しては、新しいR 1300 GSアドベンチャーは、伝説的な2気筒ボクサーエンジンを継承し、145 rpmで7,750 rpm、15,1 kgfm/6,500 rpmのトルクでさらに強力になりました。これは、これまでにシリーズで生産された中で最も強力なBMWボクサーです。新しいコンパクトデザインには、アンダーエンジントランスミッションと最適化されたカムシャフトの配置が含まれています。

シートメタルのメインシャーシは最適化され、剛性が向上しています。このバイクは、ステアリングの精度と安定性のために、新しいアルミニウムトレリスチューブリアシャーシと改訂されたEVOテレレバーおよびEVOパラレバーサスペンションシステムも備えています。