配達員は、乗車ごとに最低R $ 10の料金を望んでいます。ストライキを理解する
アプリ会社に対するデモの2日目、配達員は賃金要求を維持した
アプリ会社に対するデモの2日目、配達員は賃金要求を維持した
3月31日と4月1日、ブラジル全土から集まったアプリ配達員は、iFoodなどの配達プラットフォームのサービス提供条件を求めて、サービスを麻痺させました。SPに焦点を当てた人気のある運動は、支払われる金額と各配送モードにより一貫性のあるライドの調整を要求しました。
ほかにもある：
労働者によると、配達員のストライキは、その主な議題として、 乗車ごとにR $ 10の最低料金を持っています。 1キロメートルあたりの報酬がR $ 1.50からR $ 2.50に増加しました。 自転車の最大乗車制限は3kmです。 また、複数の配送が同じルートにグループ化されている場合、各注文の全額支払い。
iFoodは、抗議者たちがアプローチした主要なアプリであり、彼らはそれをアプリデリバリー市場の主要な保有者として指摘しています。
アプリ会社の搾取に対抗します。私はあなた全員を頼りにしています、明日はアプリで注文しないでください。私たちの闘いに協力してください。市場の独占の80%を握っているiFoodは、労働者を搾取しており、彼らが大金を稼いでいる間、私たちの血が大通りに噴き出している」と、運動のリーダーの一人であるジュニア・フレイタスは、先週の日曜日(30)のデモで述べた
。
3月末の集中前に、プラットフォームはストライキ中の配達員に対して、抗議するリーダーに宛てた電子メールで対応した。書簡では、過去3年間で、移動距離の値と支払われた最低料金が増加したと主張しています。iFoodによると、この増加は2022年のR $ 5.31から2023年のR $ 6.50でした。
iFoodは、配達員の声に耳を傾け続け、これらの専門家の収入と日常生活の両方、そして配達エコシステム全体を改善するために継続的に取り組んでいます」と彼は締めくくりました。
iFood 99、Uber、Zé Deliveryなどの企業を代表するブラジルモビリティ・テクノロジー協会(Amobitec)も、配達員のストライキに対して立場を表明していた。彼女は、配達員との対話チャネルを維持し、デモを行う権利を尊重していると伝えました。
フレイタスのソーシャルメディアのプロフィールに掲載されたバンドとのインタビューで、抗議するリーダーは、再調整額は効果的ではないと述べた。
ストライキの初日、 iFoodは配達員から手数料を受け取った。代表者によると、合意は成立しなかった。
アプリ会社からは全く何もありませんでした。彼らは私たちに陣地を与えなかったので、私たちは戦い続けます」と、デモの2日目にフレイタは語った
今日、4月2日、配達員は活動を再開したが、抗議運動のリーダーたちは、当事者間の合意まで要求が残ることを強調している。彼らはまた、管轄当局に訴えると言っています。
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