予備の戦車では走行できません!誰があなたに言ったの?

Por Boris Feldman
Publicado em 05/04/2025 às 09h00

技術的な知識が必要なセクターの インフルエンサー(推測者 )の数が増えます。そして、間違った推測が雪崩のように押し寄せます。

私は今まで見た中で最もばかげた10の推測をリストアップしました。

1.予備燃焼ポンプのタンク

“タンク内の燃料が1/4未満では走行できません。誰かがマニュアルでこれを読みましたか?それとも、ディーラーや工場から聞いたことがありますか?しかし、(市場を乗っ取っている)推測者たちは、フェイクニュースを持ち込むことに固執し、ほとんど常に人騒がせな人ばかりだ。そして、彼らはまた「技術的に」説明しています:「燃料ポンプはその周りの液体によって冷却されます。それ以下にあると、熱くなり、火傷することさえあります。」

まったくありません:ポンプを冷却するのは、内部を通過し、それ自体で吸い込まれる燃料です。避けるべきことは、底の汚れで最後の一滴を吸い上げないように、タンクをほとんど空のままにしておくことです。それでも、問題を軽減するフィルターがあります。

関連項目:

2.タイヤ空気圧

次に、推測者に分かれます。マニュアルで推奨されている圧力を上げて消費量を減らすことを提案する人もいます。その他は、車を「柔らかく」するために圧力を下げます。前者は完全に間違っているわけではなく、圧力が高いほど摩擦が減少し、消費も減少します。しかし、彼らはそれが不規則で速いタイヤの摩耗を誘発し、それが燃費よりも多くのコストがかかる可能性があることを忘れています。

車を「より硬く」し、サスペンションコンポーネントの労力を増やすことに加えて。推奨値を下回る圧力も有害です。それは車を「柔らかく」することさえできますが、タイヤの摩耗も大きくなり、車の安定性とブレーキングも損なうことになります。

3. 3つのシリンダー

当番の退屈な人のための蜂蜜のスープ。「シリンダー数が減ったのを見たことがあるのはどこですか?」と彼らはしつこく問いかけ、エンジンの耐久性が落ちることを証明しようと試みます。なぜなら、彼らの抵抗を定義するのは設計、使用される材料、製造プロセス、ダイナモメーターテストなどだからです。

3気筒はすでに世界中に存在し、ほとんどすべてのブランドに存在し、4気筒(またはそれ以上)のシリンダー未満が持続することを示すことはありません。

4.エタノール

彼らのために別のフルプレート。「アルコールはエンジンの耐用年数を縮め、その部品を腐食させ、ノズルを汚し、エネルギー力が少なく、より高い圧縮比を必要とします」そして無限のナンセンス。80年代には、すべての自動車でアルコールエンジンを長年使用していたことを忘れています(Pro-Alcohol)。彼らが今日非難されている問題のどれもありません。

それどころか、それらはよりクリーンで、ガソリンに含まれる炭素の1/3しかなく、オクタン価が高く、汚染ガスの排出が少なく、サトウキビは畑で栽培するときにCO2を吸収します。

5.オートマチック車はストライドでピックアップします

自動キャリッジ自動輸送 — *CARRO AUTOMÁTICO NÃO PEGA NO TRANCO DE JEITO NENHUM*

このような取るに足らない発言のための力学の最低限の知識の欠如だけです。オートマチックトランスミッション(従来型)では、エンジンを切った状態でクラッチを置き換えるトルクコンバーターが動かない。だから、「ニュートラルで時速60kmでクルマを詰め込んでドライブする」のは、ギアボックスとエンジンが結合しないので無駄です。

6.「トゥースレス」

“ニュートラルから降りると燃料を節約できます。」これは逆で、現代のすべての車では、キャブレターの代わりにインジェクションを備えています。なぜなら、かみ合わせると、車輪が動力なしでモーターを動かすからです。中立的な観点からは、動作を継続するために燃料を受け取る必要があります。

7.サーモスタットバルブ

ハンドヘルドポータルサーモスタットバルブ — *写真: AutoPapo |エルナーニ・アブラハン*

車は沸騰しながらワークショップに入ります。そして、UFQ(フンド・ド・クインタル大学)で訓練を受けたメカニックは、バルブを捨てます。「それは寒い第一世界の国々でのみ必要です…」。そして、車は再び沸騰することなく、ワークショップを「完璧」に去ります。問題は実際にはバルブの詰まりにありましたが、エンジンが低温で作動するのを防ぐために交換するべきでした。すると、消費量が増えてしまい、車の所有者はその理由がわからなくなってしまいます…。

8. パフォーマンス

推測者は主張します:どのガソリンがパワーを増加させますか?添加剤またはプレミアム?厳密に言えば、どちらでもありません!プレミアムのみ、圧縮比の高い車(ハイエンドの輸入車、スポーツカー、高級車など)の場合。通常のエンジンでは、プレミアムを使用すると、ゴミ箱にお金が捨てられます。そして、添加剤は、すべての広告が反対をほのめかしていますが、エンジンを清潔に保つだけです。

9. フレックスは中毒性がありますか?

Volks Total Flex Fuelingポータル — *フレックスフューエルカーの「クラシック」な写真…*

もちろん、そうではないが、インターネット(偽ニュースの公式代弁者)はそうではないと主張している。エタノールのみ、またはガソリンのみを数か月間使用できますが、問題ありません。もう一方と交換すると、噴射システムはセンサーからどちらがタンク内にあるかを示す信号を受信し、エンジンを調整します。

10.ホワイトフラッグポスト

旗のない駅が粗悪な燃料を提供するというこのナンセンスを信じないでください。ポンプから出てくるものの品質は、ブランドではなく、ステーションの誠実さにあります。シェル、イピランガのタンクにメタノール(有毒で禁止されているアルコール)を含むガソリンを受け取るリスクは、旗のない別のガソリンと同じリスクがあります。