中古車:9フォルクスワーゲンゴルフについての2014つの事実

Por Fernando Miragaya
Publicado em 29/03/2025 às 11h00
Atualizado em 29/03/2025 às 21h36

歴史にその名を刻んだ車があります。それらは廃止され、起源の一部を失うかもしれませんが、永遠に記憶されます。フォルクスワーゲンゴルフはこれらの1つであり、このため、第7世代のミディアムハッチ、2014年は、世界の四隅でスポーティなグリップとカルトを備えたグローバルカーを求める人々のためのオプションです。

ほかにもある：

ブラジルでは、フォルクスワーゲンゴルフVIIがここで販売および生産された最後の1台でしたが、2014年モデルはまだドイツから輸入されていました。ターボエンジンを搭載したハッチは、自動車メーカー特有の快適性としっかりとしたダイナミクスも提供します。

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軌道

最初のフォルクスワーゲンゴルフは1974年に発売されましたが、メキシコから持ち込まれた3代目となる1994年に初めて輸入が開始されました。1998年、第4世代(サパオ)がドイツから輸入され、1年後にブラジルでの生産が開始されました。

ハッチのこのフェーズには特徴がありました。ヨーロッパがフェーズVとVIを経験している間、フォルクスワーゲンゴルフは2006年にブラジル独自の改修を受け、ゴルフ4.5やゴルフサウロなどのニックネームが付けられたためです。

ブラジル市場は、2013年に新しいフォルクスワーゲンゴルフを持つだけで、すでに2014年に、第7世代モデル(MK7)の輸入がありました-はい、ミディアムハッチからの2段階の中断が残されました-、常にターボエンジンを搭載し、異なるパワーの3つのバージョンがあります。そして、私たちが注目するのは、この時代の車です。

3つの国籍

モデルはドイツから来始めましたが、2014年、2015年のラインで、フォルクスワーゲンゴルフはコンフォートラインのエントリーオプションを獲得し、その年の終わりにメキシコからの輸入を開始しました。その2年後、ブラジルのサン・ジョゼ・ドス・ピニャイス(PR)の同じ工場で再び生産されました。

それ以来、ゴルフはさまざまな技術的な変更を受けます。1.4 TSIエンジンはフレックスになり、DSGギアボックスは従来のオートマチックギアボックスに取って代わられ、ハッチには1.6吸気エンジンが搭載され、さらに6速マニュアルトランスミッションを備えた興味深い1.0 TSIバージョンが追加されました。

2018年に、車はスタイルが変更され、1.0モデルはオートマチックトランスミッションを獲得し、パワーが向上しました。しかし、ブラジルの中型ハッチの運命は、市場に出回っているSUVの雪崩によってすでに封印されていました。

フォルクスワーゲンゴルフはバージョンを失い、スポーティで象徴的なGTIにのみ残されました。2019年、生産が終了しました。本当の別れは、同じ年にドイツから輸入されたGTEハイブリッドバージョンで、100台に制限されていました。

GTIがありました

フォルクスワーゲンゴルフのこの第7世代は、2013/2014ラインとして発売され、すでに最も望まれていたバージョンがあります。GTIオプションは、2.0馬力、35,7 kgfm/220rpm、1,500 rpm、デュアルクラッチ付き6速DSGオートマチックトランスミッションを搭載してブラジルに上陸しました。0から100 km / h?6.5秒で。

ショックアブソーバーとステアリングのキャリブレーションがしっかりし、サスペンションが低く、ブレーキの寸法が小さくなり、排気口からのポップコーンが装着されたフォルクスワーゲンゴルフGTIは、3年後にブラジルの市民権を取得しました。

ここで販売および製造された最後のゴルフであったことの詳細。さよならを言う前に、2019年にラインのスタイル変更が続き、EA888エンジンの出力は10馬力増加しました。

ステーションワゴンがありました

2015年、フォルクスワーゲンはステーションワゴンを節約したいと考え、ゴルフバリアントを発売しました。1.4馬力と140kgfmのトルクを持つ25,5つのバージョンで発売されました。大きな違いは、ミディアムステーションワゴンがハッチのダイナミクスとドライバビリティを605リットルのトランクスペースと組み合わせることができたことです。

その美徳と美しさにもかかわらず、ドイツから輸入されたステーションワゴンは、そのカテゴリーの他の例と同様に苦しんでいました。フォルクスワーゲンが私たちの市場でのゴルフの歴史を終える数か月前の2019年2月に販売を停止しました。

フォルクスワーゲンゴルフのダイナミクス

「民間」ハッチに戻り、その主な品質の1つについて話します。エンジンに関係なく、フォルクスワーゲンゴルフは、ドライバーがより大胆でしっかりとしたピンチを見つけるドイツのハッチです。

これは、曲線でよく指している方向にすぐに気付きます。または、カーブで最もねじれが少ないボディワークで。または、ダイナミクスでさえ、車はどんな状況でもアスファルトの4つの岩にくっついているように見えるからです。

フォルクスワーゲンゴルフのこの第7世代では、サスペンションでさえ、ドイツの味に非常によく調整されており、乗員の快適さのためのより良いバランスを追求することができ、乾くことなく穴をしっかりとろ過することになります。私たちが後部で洗練されたマルチアームの独立したゲームについて話していることを思い出してください。

フォルクスワーゲンゴルフ2014のヒント

ハイラインバージョンのフォルクスワーゲンゴルフGTI2014で、140馬力の1.4エンジン、7速DSGギアボックスを搭載し、ドイツから輸入しました。これにより、電動パーキングブレーキやオートホールドなどのアイテムが保持されます。

しかし、リストはかなりこのフォルクスワーゲンゴルフハイライン2014でいっぱいです。6つのエアバッグ、スタビリティ&トラクションコントロール、ランプクライムアシスタント、フロント&リアパーキングセンサー、タイヤモニタリング、DRL、エレクトロクロミックバックミラーを装備。

多くのコピーがその時代のオプションで中古市場で販売されていることに注意してください。安全面では、アダプティブクルーズコントロール、前方衝突警報、自動緊急ブレーキ、疲労インジケーターなどの運転支援機能も備えています。リバースカメラとキセノンヘッドライトも別売りでした。

さらに、フォルクスワーゲンゴルフ2014ハイラインには、2ゾーンのエアコンとリアシートのアウトレット、電動折りたたみ式ミラー、シーケンシャルギアチェンジ用のフィン、ガススプリングでサポートされるフード、エンジンスタートストップシステム、12Vアウトレット、クルーズコントロール、レインセンサーとライトセンサーが装備されています。

マルチメディアセンターには、CDプレーヤー、Bluetooth、USB入力、SDカードリーダーがあり、ステアリングホイールコントロールで操作できます。GPSはオプションでした。その他にも、対面式のキー、レザー、電動調整、運転席のヒーター、パークアシスト、パノラミックルーフなどのアイテムが用意されていました。

KBB Brasilのウェブサイトでは、Volkswagen Golf 2014 Highlineは次の平均価格で取引されています。