Vale Tudo:これらは1988年にブラジルで最も売れた車でした

Por Eduardo Rodrigues
Publicado em 09/04/2025 às 10h00
Atualizado em 11/04/2025 às 12h52

テレノベラのVale Tudo は1988年5月16日に放送を開始し、大成功を収めました。国中がオデテ・ロイトマンを殺したのが誰なのかを知りたがっていました。そして今、2025年4月、Rede Globoはメロドラマの現代的なリブート版をリリースしました。

1988年のブラジルの自動車市場は、現在とは大きく異なっていました。Vale Tudoがデビューしたとき、1984年にフィアット・ウーノが登場して以来、新しいモデルの発売はありませんでした。既存の車のバリエーションのみを受け取ります。

関連項目:

ブラジルは、1989年4月にシボレー・カデットという本当に新しい車を受け取ったばかりです。これは『ヴァーレトゥード』の放送終了から3ヶ月後のことでした。このメロドラマは1989年1月7日に終了し、フォルクスワーゲン・ゴルGTi(電子インジェクションを搭載した初の国内モデル)の発売に近づきました。

1988年を振り返ると、ブラジルは困難な時代を経験していました。軍事独裁政権は経済に大打撃を与え、ホセ・サルネイ政権はインフレを抑えることができなかった。これにより、人気車の販売台数が減少しました。

1988年にブラジルで最も売れた車のランキングはこれを反映しています。ゴルは、前年にその地位を取り戻した最も売れた車でした。

1986年まで、ブラジルで最も売れていた車は、エグゼクティブ向けのミディアムカーであるシボレーモンツァでした。これは、経済がどのように揺さぶられたかを反映したものの一つであり、より裕福な人々だけが新しい車を買う余裕がありました。

ヴァーレ・トゥードの最初のバージョンの時から、リブート版と同じことの1つは、フィアットがブラジルで最も売れているピックアップトラックを持っているということです。フィオリーノはストラーダほどの成功を収めていませんが、総合ランキングでは7位でした。このデータはバンバージョンと組み合わされます。

その間に大きく変わったことの1つは、ファミリーカーについてです。80年代にはステーションワゴンが好まれ、フォルクスワーゲンパラティがベストセラーでした。今日、このセグメントは市場から姿を消し、SUVが好まれています。

90年代に輸入が開始される前は、ブラジル市場はシボレー、フィアット、フォード、フォルクスワーゲンの4つの主要ブランドに縮小されていました。アルファロメオやダッジなど、あまり成功していないものもありましたが、1988年までにはすでに大手ブランドに吸収され、市場から姿を消していました。

Vale Tudoが放送されている間に最も売れたブランドはフォルクスワーゲンでした。ゴルとその派生車はブラジル人の寵児であり、サンタナはモンツァに追いつくことができませんでしたが、快適な2位を獲得しました。

2位は、モンツァの成功とシベットの好成績のおかげで、シボレーでした。D20を筆頭とするピックアップトラックのラインは、そのセグメントで最も売れました。一方、ベテランのオパールは、ライバルがいなかったため、バージョンによっては高級車や作業車として機能し、国内でトップのラインでした。

3位はフォードで、現代のエスコートがベストセラーでした。エグゼクティブカーとして機能したデルレイは、販売では最も近代的なライバルに遅れをとっていましたが、燃費では満足していました。

今日、ブラジルで最も多くの車を販売しているブランドであるフィアットは、4位でした。Unoの発売により販売は増加しましたが、1988年には、ブランドのラインナップはハッチとその派生物で構成されていました。イタリア人が成長し、VWに近づき始めたのは90年代になってからでした。

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