高齢者のCNH:ドライバーは何歳まで運転できますか?

Por Julia Vargas
Publicado em 04/04/2025 às 14h00

ブラジル地理統計研究所(IBGE)によると、ブラジルの高齢者人口は増加しており、2060年までにブラジル人の25%以上が60歳以上になると推定されています。これにより、高齢ドライバーの割合も増加し、高齢者は何歳まで全国運転免許証(CNH)を更新して運転できるのかという疑問が生じます。

これはデリケートな問題で、加齢とともに、一部の認知機能や運動機能が以前ほど効率的に機能しなくなることがあります。これはルールではありませんが、運転は道路上のすべての人の安全を維持するためにある程度の注意、記憶、反応を必要とする活動であるため、状況によってはリスクが発生する可能性があります。

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CTBは高齢者のCNHについて何と言っていますか?

ブラジル交通法(CTB)によると、運転をやめる年齢制限はありません。運転を永久に辞めるという決定は、ドライバー自身から、またはCNHの更新中に彼を証明するDMVの専門家から来ることができます。

障害はありませんが、ドライバーが年をとるにつれて、交通機関の監視は厳しくなります。たとえば、ライセンスの有効性は、ドライバーの年齢によって異なります。

49歳までのドライバーは、10年ごとに新しいCNHを作成するだけで済みます。50歳からは5年ごとに書類を更新する必要があり、70歳以上の人は有効期限がわずか3年です。したがって、高齢のドライバーは、より短い期間で医療専門家による検査を受けることになります。

また、書類の更新時には、体調や聴力、視覚、可動性、認知、運動協調、筋力、感受性などの能力を評価するための試験の実施が義務付けられています。全国交通評議会(Contran)の決議第425号によると、ドライバーが運転に適しているかどうかを証明するのは、州交通局(Detran)に関連する診療所の専門家の全責任です。

これは、臨床医がドライバーの運転能力を低下させる可能性のある障害(身体的または精神的)または病気の進行性の兆候に気付いた場合、更新期間がさらに短くなる可能性があることを意味します。さらに、これらの専門家は、全国運転免許証登録簿(Renach)に制限を課すことができます。たとえば、医学的評価に違いがある場合、より多くの努力が必要な状況で車の運転が禁止される可能性があります。

このように、このとき、多くの高齢者が彼らの意志に反しても、CNHを更新する許可を受け取らず、その結果、運転できなくなっています。

高齢者がCNHを更新しない可能性がある兆候

前述のように、自然な老化は重要な運転技術を損なう可能性があります。スペシャリストのCelso Alves Marianoは、Traffic Portalへの声明で、注目に値するいくつかの兆候を指摘しました。

視覚と聴覚の困難;
バランスと反射神経の低下。
筋肉と骨の衰弱;
認知能力の低下。

これらの要因により、高齢者や他のドライバーや歩行者の両方にとって交通がより危険になる可能性があります。アブラメット氏はまた、高齢者が抱える可能性のある問題も指摘しています。

関節や筋肉への注目

座っているにもかかわらず、ハンドルを握っているときの動きは一定であり、痛みを感じたり、関節や体の一部を動かしにくくなったりすると、運転に支障をきたす可能性があります。

これらの痛みは、変形性関節症、椎間板ヘルニア、斜頸などの骨関節または神経筋の変化である可能性があります。治療がある一般的な状況。

視覚と聴覚

一部の眼疾患は、白内障、緑内障、黄斑変性症など、高齢者でより頻繁に見られます。私たちが聴覚について話すとき、老化に関連する聴力の悪化である老人性症が現れることがあります。

聴覚系の近く、耳の内側の領域には、バランスを維持するのに役立つ器官である迷路があります。変更の場合は、変更することがあります。

家族はいつ介入すべきですか?

スキルが損なわれていても、ドライバーはCNHが有効である間は運転を主張している可能性があります。これらの状況のいくつかは、高齢者がもはやハンドルを握るセキュリティを持っていないことに気付いたときに、家族の介入が必要になります。これは複雑になる可能性があり、被験者は注意、繊細さ、忍耐力を持って扱われなければなりません。

最善のアプローチは、意識を高めることです。CNHが規則的であっても、高齢者自身が自分の限界を認識し、安全で成熟した決定を下すことが理想です。

理想は、共感を持ってリスクを明るみに出し、アプリや相乗りによる移動などの移動手段を提供し、定期的な医療評価への参加を促すことです。