自信を持って中古電気自動車を売買する方法。これらのヒントを確認してください

電気自動車を販売している人は、価値を下げることができるものを知る必要がありますが、購入しようとしている人は、罠に陥らないように注意する必要があります

AUTONOMY ELECTRIC CAR HOW LONG IT LASTS - 中古電気自動車
内燃機関車よりも部品が少ないにもかかわらず、中古の電気自動車にはいくつかの驚きと特殊性があります (写真: Freepik )
Por Julia Vargas
Publicado em 21/03/2025 às 11h00

バッテリー駆動の車両はすでに世界市場に導入されており、これはブラジルでも同じです。これらの目新しさは、売上の増加とともに急速に市場に定着し、すぐに中古電気自動車に焦点を当てた大きな市場が生まれるでしょう。

しかし、このセグメントには独自のいくつかの特殊性と問題があるのと同様に、広告主とバイヤーの両方が、良い取引が行われ、誰も損なわないように行動する方法を知っていることが不可欠です。したがって、 ブラジル電気自動車協会(ABVE) の安全WGのコーディネーターであるクレメンテ・ガウアーは、中古電気自動車に関心のある人のためにいくつかの事実とヒントを集めました。

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中古電気自動車を売ろうとしている人のためのヒント

クレメンテ・ガウアーによると、まず第一に、売り手が車両マニュアルに刻印された期限内に行われたすべての改訂を提示することが重要です。しかし、なぜこれが基本的なのでしょうか?それは、バッテリーの保証を認証するのはこれらの改訂であるため、通常は走行距離制限の有無にかかわらず8年間です。

その後、販売時に、売り手は認定ディーラーネットワークで自動車メーカーが規定した期限内にこれらのスタンプを提示する必要があります。タイヤの品質を提示し、バッテリーの下部に大きな物理的損傷がないことを示すのも良い形です。

欠陥が審美的な傷であったり、小さなへこみであったりしても問題ありません。売り手は、ディーラーネットワークを通じて、バッテリー容量レポートを提示できます。

中古車の価格を決定する方法は?

ABVEコーディネーターは、このタイプの車の価格設定は、ボディワークの一般的な状態、サスペンションコンポーネント、そして最後にバッテリーの劣化率に大きく依存すると説明しています。10万kmの走行距離を走行する車両は、バッテリーを約4%劣化させます。この値は非常に小さく、車両の年式や状態によっては、販売する際に大きな議論になる可能性があります。

また、バッテリーが80%劣化した車両でも、自律性が高く、正常に循環しているとGauer氏は指摘しています。たとえば、車の航続距離が新品のときに400 kmで、バッテリーが非常に劣化していた場合でも、航続距離は300 kmであり、多くの購入者のニーズを満たすことができます。

販売時のもう一つの重要な要素は、この車両がアフターセールスでのサポート、メンテナンス、信頼性に関連してどのように現れるかです。これは、世界中で多くの車両が製造中止になっているため、将来のメンテナンスが複雑になるため、この場合、切り下げが大きくなる可能性があるためです。しかし、ブラジルでは、このような状況を示すモデルの特定のケースはありません。

あなたの中古電気自動車の価値を下げることができるものは何ですか?

バッテリー駆動の自動車は、メンテナンスが電気部品をはるかに超えている車両です。エアサスペンションや非常に洗練された電子機器などの他の部品は、確かに高いメンテナンスコストを生み出します。

したがって、電気自動車を購入するために市場にいる人は、多くの場合、保証期間中のモデル、半新品または新品のモデルを好みます。ABVEによると、これは、特に高級モデルは、その洗練度の高さから、高い改訂コストを提示し、その結果、切り下げが加速することを意味します。

BYD、GWM、シボレーなどの安価な車では、特にエントリーレベルのモデルでは、これはもはや頻繁には起こりません。これらは、資産の価値を保持する車の良い例です。

中古の電気自動車を購入したいですか?いくつかのアイテムで賢く

まず、内燃機関車と違って、中古の電気自動車は部品点数が多いことを心配する必要がありません。これらの従来の車両には、エンジンのシリンダーの完全性、トランスミッションの品質、クラッチなど、評価が難しい部品やアイテムが多数あります。

ブラジル電気自動車協会のクレメンテ・ガウアー氏によると、電気自動車のモーターは、少なくとも50万キロメートルの走行までは、目立った摩耗をほとんど示さないコンポーネントです。ただし、購入時には、ボンネットを開けた状態の上部と車の下部の両方で、「パッケージ」に損傷や貫通がないかよく確認することが重要です。

この時点で、エンジンルーム内のボトルで観察できるバッテリーの故障やクーラント漏れの有無を評価することも可能だ。しかし、チェックするときは、これらの問題は通常、車両のダッシュボードでトリガーされるため、あまり心配する必要はありません。

さて、バッテリーに関しては、より注意する必要があり、購入者として、広告主にバッテリー容量レポートの提示を要求できます。この文書はState of Health(SoH)と呼ばれ、従業員がスキャナーを車両に接続するどのディーラーでも受け取ることができます。

これにより、バッテリーの充電保持率について非常に正確な位置決めが可能になります。ブラジルで販売されている電気自動車の大部分はごく最近到着したものであり、これまでのところ、所有者の日常生活に影響を与えるためにバッテリーが劣化したという報告はありません。

さらに、通常8年間および/または16万キロメートルの走行である保証の永続性を保証するために、車両にディーラーで行われたすべての改訂スタンプがあるかどうかを観察することが不可欠です。興味のある中古電気自動車についてインターネット上のユーザーフォーラムを参照することはまだ興味深いです。

モデルの信頼性履歴を分析し、長年にわたって慢性的な故障の記録があるかどうかを特定するために、引き続きご期待ください。また、自動車メーカーのアフターサービスの品質を、サービスや部品の交換などに関連して評価することもできます。車がブラジルでごく最近のものであるか珍しい場合は、購入する予定の車について詳しく知るために国際的なフォーラムを探してください。

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