アメリカンクラシック、ケンワースW900Lは63年間の生産に別れを告げます

「ジャイアント」に加えて、T800およびC500モデルも、新しいコンポーネントおよび排出ガス基準によりラインナップから削除されています

モデルは、市場に出回っている幅1.9メートルのキャビンを備えた最後のトラックでした (写真: Kenworth |開示)
Por Érico Pimenta
Publicado em 02/04/2025 às 09h00

車、オートバイ、トラックの中には、ほぼ永遠に生産されることを望むほど優れたものがあります。実際、このルートをたどっている人もいるようですが、その良い例が60年以上にわたって生産されているケンワースW900です。しかし、今、別れを告げる時が来ました。

2月末には、ケンワースのディーラー向けの内部文書で、W900、T800、C500モデルがラインから撤退することがすでに通知されていました。漏洩したのは機密文書の一部に過ぎず、他の情報はあまりありませんでした。

ほかにもある:

しかし、先週、ケンワースは、2027年に施行される新しい排出基準やその他の規制面により、言及された3つのモデルの生産終了を正式に発表しました。つまり、コンビが新ルールでブラジルを離れたように、ケンワースは3つのモデルを失ったのです。

ケンワースW900
1963年に発売された900シリーズから発売されたW900は、すぐに販売に成功し、ドライバーのお気に入りとなりました

最も有名なモデルであるW900は、1963年に生産が開始され、28万台以上が販売されました。アメリカの道路を征服しただけでなく、彼はテレビでのスペースも獲得し、ブラジルでは「Grab Me If You Can」または「The Good and the Bad」として知られる映画「スモーキーとバンディット」のスターの1人になりました。

1982年、W900はビジュアルの変更がほとんどないまま第2世代を迎え、人気を維持するのに役立ちました。この新しいフェーズには「B」という名前が付けられ、技術名はW900Bになりました。

それから10年余り後の1993年、このモデルにはAeroCabと呼ばれる新しいキャビンが追加され、より空力的なデザインになり、モデルにさらなる現代性が加わりました。さらに、インテリアは改装されましたが、元のデザインから大きく逸脱することはありません。2000年代に、このモデルは第3世代と見なすことができるものを獲得し、同じキャビンを維持しながら、新しいオプションと更新されたインテリアを備えており、これは今日まで続いています。

モデルは限定的なお別れシリーズがあります

MATS 2025の期間中、ケンワースはW900に真の敬意を表したリミテッドシリーズ「Legacy」を発表しました。1000から0001までの番号が付けられた1000台だけが、象徴的なカウントダウンで登場します。このモデルは、60年代のバージョンを参照して、より薄いクロームのフロントバンパーを備えています。

レガシーリミテッドシリーズビデオ:

このモデルには、Diamond VITと呼ばれる専用のインテリア仕上げが施されます。レザーで覆われたステアリングホイールには、「Legacy」のロゴとシートが表示されます。ダッシュボードとドアには「Legacy」のロゴも付く。特に、ペダルはクロームで、ロゴも付いています。

キャブオプションとして、エクステンデッドデイキャブ、フラットトップ72、スタジオスリーパー86の各バージョンが用意されます。

塗装に関しては、ケンワースは過去を参照し、63年間の生産でリリースされた限定版に触発された11色のオプションを提供します。オプションは、Vit 63、ユーコン、コメット、ICON900、ヨセミテ、リバティ、VIT 200、シャスタ、オハイオ州カナダ、ミッドナイトサン、ゴルフナゲットです。

ケンワースレガシーカラー
11点の絵画は、007エージェントの映画に触発された「コメット」を含むリミテッドシリーズを参照しています

機械面では、ケンワースもサプライズを用意しました:カミンズエンジンはベージュに塗装され、生産された1000台に標準装備されます。このモデルには、他のアクセサリーも用意されます。

トランプ大統領と新しい排出ガス規制

モデルの撤退は、GHG3(大型車のための温室効果ガス排出基準-フェーズ3)として知られる新しい排出基準パッケージによるもので、メーカーの総売上高の一部を毎年ゼロエミッションモデルに変換することが義務付けられています。その結果、2032年までに販売されるトラックの40%がゼロエミッションになると予想されていました。

米国トラック協会やその他の批評家にとって、GHG3は基本的に自動車メーカーに、そのようなビジネスモデルのための適切なインフラストラクチャがなくても、より多くのゼロエミッションモデルを販売することを強制します。

今月初めには、排出量目標の全面的な見直しが発表され、トラック運転手協会から広く称賛されました。

ケンワースW900は2018年に交換されました

W900の終了は多くの人にとって驚きと憂鬱を引き起こすかもしれませんが、ケンワースはすでにその生産を終了することを計画していました。2018年、自動車メーカーは、その代替品となるはずだったモデルであるW990を発表しました。しかし、市場の反応は最高ではありませんでした。苦情の中で、寝室に統合された幅2.1メートルのキャビンが際立っていました。

一方、W900は寝室から独立した1.9メートルのキャビンを持っていたため、厳しいメンテナンスとさまざまな寮構成の実装が容易になりました。これにより、W990はW900に近づくための改造キットを受け取る可能性があります。

ケンワースW990
W990は2018年にW900の後継車として登場しましたが、市場にはあまり受け入れられませんでした
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