新型 Amarok 2027: VW が AutoPapo のスクープを確認

Por Boris Feldman
Publicado em 03/04/2025 às 13h30

前述したように、2023 年 11 月には、新世代のアマロックは中国のマクサス T90 から派生しますが、ブラジルのフォルクスワーゲンスタイルセンターによって再設計されます。新しいピックアップの開発はProject Patagoniaと呼ばれています。同工場は、ブエノスアイレス大都市圏のGeneral Pacheco工場での生産に5億8,000万米ドル(33億レアル)を投資すると発表した。ピックアップは2027年に生産を開始する予定です。

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また、フォルクスワーゲンによると、アマロックの現行世代は引き続きラインナップされます。2010年にデビューし、2024年後半にアップデートされました。

私たちは、VWブランド全体の根本的な変化の過程を経験しています。この投資は、ラテンアメリカのモビリティの未来に対するフォルクスワーゲンのコミットメントを強調するものです。このプロジェクトは、ドイツの卓越したエンジニアリングと次世代技術の完璧な融合を表しており、お客様にクラス最高の製品を確実にお届けします。アルゼンチンと南米地域全体が、この取り組みにおいて重要な役割を果たしています。この投資により、アルゼンチンの生産工場の重要性を浮き彫りにしています」と、フォルクスワーゲンのCEOであるトーマス・シェーファーは述べています。

新しいアマロック 2027 には、1 つの鼻と別のシャーシがあります

発表とともに、VWは新しいトラックのいくつかの特徴を明らかにする2つのティーザーをリリースしました。ラテンモデルは、VW南アフリカが開発したものとは異なります。ネルソン・マンデラの地では、アマロックは現世代のフォード・レンジャーに由来しています。

{%ALT_TEXT%} — *南アフリカのアマロックはVWのバッジが付いたフォードレンジャーですが、車のデザインが多すぎます*

同じプロジェクトがラテンの子会社にオファーされましたが、価値が誇張されているために辞退しました。また、フォルクスワーゲンは、新しいボディのツーリングコストやその他の費用を負担する必要があり、それだけで賄うには膨大な量が必要になります。舞台裏の会話では、南アフリカの同僚たちは、それが支払えないコストであるため、その決定を後悔したと言われています。

結論は、Auto Papoが2023年に予想したように、中国のパートナーのプロジェクトを使用し、中国のMaxus T90のプラットフォームで新しいデザインを開発する方がはるかに効率的であるというものでした。