副官はバスのチケットにより多くの税金を提案します

Por Lucas Silvério
Publicado em 04/04/2025 às 11h00

法案4748/24は、国内法を適応させ、この種の汚染を軽減する特権の下で、ブラジルの 航空および陸上輸送車両からの炭素排出への課税 を規定しています。この措置に伴い、持続可能性プロジェクトへの投資のために、温室効果ガス排出補償のための国家基金(FNC-GEE)が設立されます。この措置は、バスと飛行機のチケットの価格に影響します。

この法案は下院で進行中であり、法律になるために分析されます。

関連項目:

この新しい提案は、温室効果ガス排出補償率(TCE-GHG)と呼ばれています。承認されれば、バスや航空券の価格に直接影響します。

航空および陸上輸送の利用者は、次のように理解されています:航空会社や道路旅客輸送事業者を含む、州間および国際的な公共交通機関サービスを利用する乗客および企業。

「TCE-GEEは、航空および陸上輸送サービスの利用者に適用され、運賃の価値に組み込まれ、「環境補償料金」として項目化されます」と 、法案の第5条の最初の段落は説明しています。

また、第2段落では、移動距離、利用交通手段(陸路または空路)、走行距離当たりの推定排出量 が、チケット価格に料金を適用する際に考慮すべきポイントとなることを指摘しています。

人道支援または緊急支援の目的のみで使用される交通機関の利用者は、課税が免除されます。

ナショナルファンド

料金によって集められた資金は、運輸省と農業省が管理する温室効果ガス排出補償のための国家基金(FNC-GEE)に預けられます。以下の目的を持つプロジェクト:

農業生産ユニットにおける森林再生林とアグロフォレストリーシステムの植林を奨励する。
農業生産ユニットにおける在来植生の回復と森林の回復を促進する。
パルプ、木材、エネルギー、その他の目的で農業生産ユニットに植えられた森林の森林生産計画を策定および提案します。
農業生産単位での植林を促進するプログラムの実施に対する技術支援を提供する。
持続可能な生産計画を策定および提案します。
農業畜産省が「人工林開発のための国家計画」(政令8,375/14)の作成を支援する。
環境教育プログラムを実施し、持続可能な慣行の採用と気候変動に対する認識を奨励する。
自動車の電動化や再生可能燃料など、低炭素輸送技術の研究開発を支援します。

チケットに対する税金

現在、都市間および州間輸送は、PIS(社会統合プログラム)とCofins(社会保障の資金調達への貢献)によって連邦レベルで課税されており、これらを合わせると運賃額の約3.5%になります。州レベルでは、ICMS(商品およびサービスの流通に対する税金)もバスと飛行機の両方への贈り物の1つであり、地域によって異なる可能性のあるその他の追加料金も追加されます。