ブラジルでのロードトリップ:ドライブが好きな人に最適なルート
車での移動は、特に息を呑むような風景や壮大な目的地でいっぱいの道路や小道がある場合、非常に高くなる可能性があります
車での移動は、特に息を呑むような風景や壮大な目的地でいっぱいの道路や小道がある場合、非常に高くなる可能性があります
旅行は、特にそれが私たちが好きな方法である場合、締め切りやお金が計算されないときは、常に良いものです。そして、運転が好きな人のために、ブラジルで最高のロードトリップを選びました。これらは、パスがツアーの最良の部分である目的地です。小切手！
関連項目:
ブラジルには大きな山脈があるわけではありませんが、サンタカタリーナ州のリオ・ド・ラストロ山脈で「高山」旅行を体験することは可能です。ラウロ・ミュラー市からSC-390に乗り、西に向かい、ボン・ジャルディン・ダ・セラに到着します。わずか40kmで、道路は約1,200m上ります。
山のほぼ頂上には、アンデス山脈を横切る恐ろしい道路のスタイルのカタツムリがいます。しかし、リオ・ド・ラストロのルートは静かで、丘の上のところに展望台や宿がたくさんあります。
ブラジルの2大都市は、エアシャトルまたはドゥトラ通りで結ばれています。ただし、別のルートはリオサントスです。ドゥトラ通り(BR-116)とほぼ平行に、リオサントス(BR-101)は海に沿って進み、SC-390とは異なり、反対側のセラ・ド・マールを上ることはありません。
このルートのハイライトの1つは、思いがけず緑豊かな海の景色を眺めることができるカーブです。アングラ・ド・レイス、パラチ、ウバトゥバ、サン・セバスチャンなどの停留所があり、有料道路は常に充実しています。
リオサントスに惹かれたが、もう少し冒険が足りない場合は、パラチ(RJ)に到着したら、オウロプレト(MG)に直接休暇を過ごしてください。これは、17世紀にポルトガル人によって作られた有名なロイヤルロードの古い方法ですが、観光客の意図はありません:それは南東部の港から出発して、ミナスジェライスからヨーロッパに金やその他の富を運ぶのに役立ちました。
他のロードトリップとは異なり、このロードトリップには正確なパスがありません、観光サーキットは何世紀にもわたって使用されたさまざまなパスを凝縮しています。それぞれに歴史的および美食のアトラクションがあり、多かれ少なかれ冒険を提供します。
オフロードの群衆にとって、ダイヤモンドパスは理想的です。オウロ・プレトとディアマンティーナをつなぎ、アスファルトのストレッチと、ほぼオリジナルまたは未舗装を維持する他のアスファルトを混ぜ合わせます。あなたの四輪駆動車がサイクリストやライダーと交差し、彼らもこの道を利用していても心配しないでください。
一連の歴史的ルートは、植民地時代のブラジルの記憶を呼び覚ましましたか?そのため、シャパーダ・ドス・ギマランイスの自治体があるマットグロッソ州に向かって「旗」を続けることができます。
この都市は、技術的には南アメリカの中心に位置しています。一部の人にとっては、これは何の意味もありません。他の人にとっては、いわゆる「神聖な地理学」で、より深い神秘的でアストラルなつながりを作ることができる場所です。
問題は、この環境では、南アメリカの測地線センター、この場合はクイアバにあると考える人々がいることです。たったの30kmの旅ですが、懐疑的な人でもそれだけの価値があります。
MT-251によって作られたルートは、砂岩の崖で有名な国立公園を横切り、そこから道路から見える滝が落ちます。その他の非常に一般的な訪問者は、ジャガー、シカ、バク、オウム、その他パンタナールのあふれんばかりの動物相のすべてです。
マットグロッソ州の首都から、ドライバーは方向を選択できます:ゴイアス島やマットグロッソドスル州に行く、例えば、加速する誘惑や経験豊富なジープのトレイルに慎重さが必要なストレートがあります。
しかし、ブラジルの宣教に身を捧げた人々は、苦行を伴い、サン・ガブリエル・ダ・カショエイラ(AM)に向かうことができました。ブラジルで最も孤立した都市の1つであるサンガブリエルダカショエイラは、ポルトガルよりも広い領土を持っています。その中で、国内で最も高い2つのポイント、ピコ・ダ・ネブリナとピコ31デマルソがあります。
両山は何百メートルも離れているため、1回の旅行で両方の山を知ることができますが、そこにたどり着くには、原住民の助けを借りて、徒歩で何キロにもわたるトレイルを横断する必要があります。
ただし、自治体の所在地に行くには、はるかに簡単です:南アメリカの測地線センターを離れる場合、サンタレン(PA)まで1,768kmです。この道は、20世紀のアマゾンの探検(および森林伐採)の大きなベクトルであったBR-163で作られます。
25時間の道路中、ドライバーは農産物を港に運ぶトラックの広大さを目の当たりにします。また、BRの端にある完全に手つかずの熱帯林を横切りますが、そこには典型的な干潟となった土地の一部がまだあります。
サンタレンでは、フェリーが車をマナウスまで運ぶ間、25時間車から休むことができます。アマゾン川の眺めは、アマゾナスの首都の前のハイライトの1つです。そこでは、1日ですでにサンガブリエルダカショエイラに到着する別のフェリーに乗るだけです。
全体として、車両貨物には約R $ 1,000があります。季節によっては、旅行が止まるパリンティンス(AM)でフェスティバルを楽しむことも可能です。
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