トヨタハイラックス、48V 電動化

Por Lucas Silvério
Publicado em 02/04/2025 às 10h00

トヨタ・ハイラックスにも電動化が進んでおり、新しいハイブリッド48Vバージョンがピックアップトラックファミリーにとって初めてのものとなりました。54,000ユーロ(直接換算で約R $ 331,000)の推奨価格でヨーロッパに到着する目新しさがあっても、それは堅牢であり続け、オフロードにさらに備えることを約束します。

ほかにもある：

2025 ハイラックスハイブリッド 48V オキシドブロンズスタティック 003

2.8リッター4気筒ターボディーゼルエンジンを搭載したトヨタハイラックスハイブリッド48Vは、最大出力204馬力(電気モーターからの16馬力プラス)、50.9kgfmに達します。このモデルは、燃料効率を向上させるだけでなく、オンロードとオフロードの両方でスムーズで静かな乗り心地を提供するハイブリッドシステムを統合しています。

電動化にもかかわらず、トヨタは、ハイブリッド48Vバリアントは、堅牢なパフォーマンスと優れたオフロード性能という有名の特徴を保持していると主張しています。耐荷重は最大1,000kgに留まり、水深700mmまで「沈没」します。

4×4のトラクションと、砂、泥、雪などのさまざまな地形条件に合わせて車両のコントロールを自動的に調整し、ドライバビリティと安定性を維持するマルチテレインセレクト(MTS)システムが注目されます。

0-100km/h加速は10.7秒、最高速度は175km/h。

さらに、アダプティブクルーズコントロールやトヨタスマートコネクトマルチメディアシステムなど、トヨタセーフティセンスなどの運転支援技術が搭載されており、コネクテッドと安全性がさらに向上しています。

トヨタハイラックス GR スポーツ II

もう1つの重要な発売は、ピックアップの最上位バージョンとして到着するトヨタハイラックスGRスポーツIIです。トヨタのダカールラリーの伝統とTOYOTA GAZOO RacingにインスパイアされたGR SPORT IIモデルは、シャシー、サスペンション、ブレーキを大幅に改善し、より安定したスポーティなハンドリングを提供します。

ハイラックスGR SPORT IIは、よりアグレッシブなデザインで、ショックアブソーバーやレッドブレーキキャリパーなどの要素が採用され、堅牢な外観と高いパフォーマンスを強化しています。このモデルは、ハイラックスの伝統的な堅牢性をあきらめることなく、スポーティなドライビング体験を求める人々にとって理想的な選択肢です。