Modelo trilheiro da japonesa recebeu grandes atualizações com direito a nova estética e ajustes nas suspensões no último ano
A Honda segue atualizando seus modelos para o ano de 2026. PCX, Sahara 300, as novas 500 e outras já foram trazidas ao mercado e agora chegou a vez da XRE 190. Sem muitas mudanças já que a pequena recebeu uma nova geração no último ano, a japonesa se contentou apenas em mexer na estética.
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Em resumo, a Honda XRE 190 2026 foi atualizada em sua paleta de cores. O azul metálico da variante Standard deixou seu posto para o novo tom de cinza metálico, bem mais escuro que o cinza perolizado que equipa a versão top de linha Adventure.
A XRE 190 recebeu, no ano passado, um pacote que se concentrou na nova estética, suspensões e no painel.
As mudanças incluíram um novo conjunto de carenagens, com revestimento plástico em torno do tanque e aletas laterais que protegem o reservatório em eventuais tombos, além de uma estética inspirada na antiga XRE 300.
O painel agora em estilo blackout, conta com indicador de marcha engatada, hodômetros total e parciais, além de computador de bordo que exibe nível de combustível, consumo médio e autonomia. Junto dele, há ainda entrada USB-C para recarga de dispositivos.
O conjunto óptico também foi atualizado com LEDs no farol, setas e luzes de posição. Outros destaques são as pedaleiras do garupa em alumínio e o garfo dianteiro mais robusto, agora com 33 mm de diâmetro.
O motor da XRE 190 permanece o mesmo monocilíndrico de 4 tempos derivado da CG 160, mas com 184,4 cm³. Ele entrega até 16 cv e 1,66 kgfm de torque com etanol, ou 15,9 cv e 1,65 kgfm com gasolina, valores ligeiramente reduzidos em relação à geração anterior para atender às normas do Promot 5. O sistema conta com cânister e filtro de carvão ativado para controlar emissões evaporativas, além de nova ponteira de escape para atender aos limites de ruído.
As rodas continuam de 19 polegadas na dianteira (com disco de 240 mm) e 17 na traseira (com disco de 220 mm), acompanhadas pelo sistema ABS.
A XRE 190 é oferecida com garantia de 3 anos, sem limite de quilometragem, além de óleo Pro Honda gratuito em sete revisões (a partir da terceira). O intervalo de manutenção é de 6.000 km ou 6 meses após a primeira revisão, que deve ocorrer aos 1.000 km ou 6 meses.
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