Honda XRE Sahara 300 foi oficialmente lançada! Confira detalhes técnicos
A trail que repercutiu no início do ano finalmente foi apresentada com todas as informações sobre estrutura e motor
A trail que repercutiu no início do ano finalmente foi apresentada com todas as informações sobre estrutura e motor
A Honda apresentou hoje (17) ao público a tão esperada XRE Sahara 300, modelo que já tinha sido exibido, mas sem detalhes técnicos. A moto conta com o motor da CB 300F Twister, que sofreu uma atualização, e outras novidades.
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O preço da Honda XRE Sahara 300 2024 ainda não foi anunciado pela empresa, mas será revelado na próxima sexta-feira (24), segundo a marca.
Além do novo motor, o modelo tem novo chassi e tecnologias de segurança além do simples e esperado carregador USB para aparelhos eletrônicos.
A nova Honda é equipada com um monocilindro parecido com o da nova CB 300F Twister, porém, com as atualizações, ela passa a ter 25,2 cv de potência a 7.500 rpm (0,5 cv a mais que a Twister) e 2,74 kgm de torque (0,14 a mais que a 300F). A mudança que proporcionou isso foi a saída do antigo DOHC, com comando de válvulas duplo no cabeçote, e a entrada do OHC, com comando simples no cabeçote. Seu câmbio conta com 6 velocidades.
Para a nova XRE 300, a Honda optou por trazer um chassi inspirado no da CRF 250F, mostrando sua capacidade off-road. A balança também foi modificada.
Para ajudar a suportar os 147 kg da moto,que está 2 kg mais leves que a Antiga XRE, a Honda optou por manter as antigas suspensões de 245 mm de curso na dianteira e 225 mm na traseira.
A nova Honda XRE Sahara 300 conta com ABS no sistema de freios e é equipada com um disco de 256 mm na dianteira e 220 mm na traseira. No tanque ela tem com 13.8 l.
A XRE 300 Sahara inclui, como parte do pacote, uma entrada USB-C localizada no guidão, juntamente com um novo painel totalmente digital. Ela chegou com suas luzes full LED. Adicionalmente, a moto apresenta o sistema ESS (Emergency Stop Signal) para situações de emergência.
O modelo está disponível em três versões distintas: Standard (cinza), Rally (vermelho) e Adventure (bege/areia). Todas têm os mesmos detalhes técnicos e a versão adventure oferece acessórios extras como protetor de motor, de tanque e para-brisas.
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Pela ficha técnica ficou mais frouxa que a XRE antiga. se tivesse 35 cv e mais torque seria perfeita para viagens e dia a dia
Até fim a Honda lançou a Sahara ?
