Kawasaki KLX300R 2025 chega ao off-road brasileiro – por R$ 37.990
O modelo especial para o fora de estrada é uma aposta da japonesa que é líder mundial no segmento off-road acima de 250
O modelo especial para o fora de estrada é uma aposta da japonesa que é líder mundial no segmento off-road acima de 250
A Kawasaki apresentou na última terça-feira (17) a nova KLX300R 2025. Com um design moderno e atributos próprios para o fora de estrada, o modelo agrega o line up da marca que, na família KLX, só contava com uma pequena 110 e a intermediária 450. A novidade é uma opção que se encaixa entre as duas e pode conquistar os iniciantes da categoria.
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A nova Kawasaki KLX300R é um modelo especial para o off-road e devido a suas características (ausência de farol, por exemplo) não pode ser emplacada para rodar em vias públicas.
Começando na estrutura, o chassi da nova KLX é um tipo perimetral com duas traves superiores em tubos de aço de seção retangular, o que garante melhor resistência na moto de 128 kg e melhor desempenho às práticas na terra.
Destacando as suspensões, na dianteira amortecedores invertidos de 43 mm com 285 mm de curso e ajuste de compressão equipam a trilheira, na traseira, um sistema Uni-Trak com balança de alumínio e amortecedor a gás com regulagens.
A nova Kawasaki KLX300R conta ainda com um sistema de escapamento em aço inox, que, além de durabilidade, agrega um visual refinado. O câmbio de seis marchas oferece versatilidade tanto para trilhas quanto para rally e a transmissão final tem corrente com passo de 520 e coroa e pinhão com 50 e 14 dentes, respectivamente.
Na parte motora o monocilíndrico de 292 cm³, arrefecido a líquido e com dois radiadores, é capaz de atingir até 29 cv de potência a 8.000 rpm e torque de 2,7 kgfm a 7.000 rpm. A partida elétrica e o sistema de injeção eletrônica DFI proporcionam acelerações lineares e melhoria no consumo de combustível.
Os freios são similares ao das KX450 e KLX450R e contam com discos de 270 mm na dianteira e 240 mm na traseira. Estes sistemas equipam as rodas raiadas de 21 e 18 polegadas, com aros em alumínio anodizado.
A ergonomia também foi priorizada no design da Kawasaki KLX300R. Ela vem com um assento estreito, tanque integrado de 7,9 litros, pedaleiras posicionadas para melhor apoio, e guidão ajustável em quatro posições.
A nova Kawasaki KLX300R chega ao mercado em setembro, na cor Battle Gray, com preço sugerido de R$ 37.990,00 (+ frete).
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