Motociclista: se você não vê o retrovisor, o motorista não te vê

Condutores e principalmente os pilotos devem estar bem posicionados para não serem surpreendidos com outro veículo fazendo manobras imprevistas

moto em retrovisor de carro
Tem que saber se posicionar para ser visto no meio do trânsito (Foto: Shutterstock )
Por Lucas Silvério
Publicado em 24/01/2024 às 09h02

O que faz com que seja possível ver quem vem atrás, no trânsito, são os espelhos retrovisores. Estes equipamentos são essenciais e obrigatórios, mas nem por isso o motorista consegue enxergar tudo que está vindo atrás deles. Condutores e principalmente os motociclistaas devem saber que a sua posição influencia bastante na visibilidade do motorista à frente.

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Como saber se o motorista está me vendo pelo retrovisor?

De maneira geral, para o motociclista saber se um carro ou outro veículo a frente está te vendo é bem simples. Se você vê o espelho retrovisor do veículo, ele te vê. Claro que existem algumas ressalvas para isso, como em casos que aparecem apenas a pontinha do retrovisor. Para ter mais segurança de que o motorista à frente pode te ver, deve-se ver com clareza todo o espelho.

moto em retrovisor de carro
Se é possível ver o retrovisor com clareza, o motorista pode te ver (Foto: Shutterstock)

Qual a melhor posição para garantir que o carro à frente me veja?

Além da dica de estar sempre vendo com clareza o espelho retrovisor do carro a frente é importante ter a noção de que, assim como quando se está muito longe, estar muito perto pode significar um ponto cego, principalmente para os pilotos.

Parar atrás de um carro, estando bem próximo, tira totalmente a visão dos espelhos retrovisores externos e se o veículo também estiver com a visão do retrovisor interno comprometida, por carga ou objetos, o motorista não vai saber que há uma moto atrás dele.

Para que o motorista veja a moto chegando, o melhor é se posicionar logo atrás do espelho retrovisor, ou até mesmo um pouco fora do carro – no corredor.

retrovisor de carro
Se posicionar muito perto e no centro da pista pode te colocar em um ponto cego para o motorista (Foto: Shutterstock)
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