Óleo de moto: você sabe verificar? Aposto que não!
Verificar o óleo lubrificante é diferente para modelos e modelos. Carros e motos possuem suas peculiaridades na aferição
Verificar o óleo lubrificante é diferente para modelos e modelos. Carros e motos possuem suas peculiaridades na aferição
Óleo de moto exige uma verificação costumeira, pois ele deve sempre estar no nível correto para garantir o bom funcionamento do modelo, já que é este agente que lubrifica e evita que as peças internas tenham atrito mais do que necessário, causando assim desgaste excessivo e uma manutenção corretiva.
Muitos podem acreditar que essa verificação é igual a dos carros e de outros automóveis, mas a realidade é que existe uma diferença.
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Como nosso querido Boris Feldman sempre fala por aqui, o óleo do carro deve ser verificado com o automóvel frio, o que garante que todo o lubrificante estará no fundo do cárter e a leitura será correta.
Variando de modelo para modelo e manual para manual, as motos mais populares exigem, caso ela esteja fria, o funcionamento em marcha lenta (neutro) de 3 a 5 minutos. Após esse tempo, deve-se desligar a moto e aguardar de 2 a 3 minutos para que a aferição seja feita.
A diferença está na viscosidade e nos tipos de óleo postos na moto, que são diferentes dos carros. Em geral, o óleo de moto é mais viscoso em baixas temperaturas, o que necessita que ele esquente para que a leitura seja feita de forma mais precisa, já que é um lubrificante criado para ser lido com a temperatura mais elevada.
É comum que o óleo da motocicleta queime, por isso a verificação constante é sempre importante. Entretanto, a queima não deve ser excessiva e caso esteja assim é importante levar o modelo a um especialista.
Para solucionar o “problema do óleo baixo” não é necessário fazer a troca, basta completar com o lubrificante indicado e/ou o mesmo que já está sendo utilizado.
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