Pastilha de freio da moto: cinco sinais que está na hora de trocar

Por Lucas Silvério
Publicado em 04/04/2024 às 11h02

As pastilhas de freio são componentes essenciais para a segurança do piloto e por isso devem estar sempre dentro dos padrões, justamente com os discos e todo o sistema de breque. Porém, às vezes o equipamento está necessitando de mais força, não está funcionando como era antes e o piloto pode não se tocar exatamente do problema. Coletamos então cinco sinais que indicam a hora de trocar a pastilha de freio da moto.

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1. Espessura da pastilha de freio da moto

Uma das maneiras mais simples de verificar se as pastilhas de freio da moto precisam ser substituídas é inspecionando a sua espessura. A grosso modo este equipamento é composto por duas partes, uma que se encaixa na motocicleta e outra que faz o trabalho de frear junto ao disco. Quando a parte que naturalmente se desgasta vai chegando próxima ao encaixe quer dizer que está na hora de trocar a pastilha.

O ideal é seguir a marcação limite que a pastilha de freio da moto oferece. Caso não exista, pode-se considerar 1 mm antes que a parte de desgaste acabe.

Deixar com que a pastilha passe do ponto compromete, além da frenagem, o disco de freio e aí o custo da manutenção será bem mais elevado.

patilha de freio 2 — *As pastilhas devem respeitar o limite de desgaste. Verifique a espessura (Foto: Shutterstock)*

2. Aparência da pastilha de freio da moto

Além da espessura, a aparência das pastilhas também pode indicar a necessidade de substituição. Se as pastilhas apresentarem ranhuras profundas, desgaste irregular ou trincas, é recomendável trocá-las. Um freio irregular causa uma frenagem irregular e também um desgaste irregular. Nestes casos a chance de falhar a frenagem e também estragar os discos é maior.

3. Barulho ao frear

Outro indicativo de que as pastilhas de freio da moto precisam ser substituídas são os barulhos incomuns durante a frenagem. Se você ouvir chiados, rangidos ou qualquer outro som estranho ao acionar os freios, de duas uma. Ou as pastilhas estão tão gastas que passaram do limite e estão danificando os freios, ou as pastilhas vitrificaram* e neste caso a troca delas é necessária, pois elas estão mais duras e perderam a qualidade.

4. Sensação de frenagem fraca e longa

Caso perceba que a moto está demorando mais para frear ou que a sensação de frenagem está mais fraca do que o habitual, é importante verificar as pastilhas de freio.

5. Nível do fluido de freio

Verificar o fluido de freio é a maneira mais simples de conferir como estão as pastilhas da moto. Caso o nível esteja baixo, é bem provável que as pastilhas estejam gastas.

nivel fluido de reio — *O nível do fluido de freio não pode estar abaixo do mínimo (Foto: Honda | Divulgação)*

6. Bônus: estado dos discos de freio

Os discos de freio da moto tem uma vida útil bem mais longa do que as pastilhas. Eles geralmente têm um desgaste que acompanha o das pastilhas, mas caso uma pastilha o tenha danificado, ele irá atrapalhar o rendimento da pastilha nova. Por isso, na troca de pastilhas ele também deve estar com um desgaste como esperado e nos conformes. O disco torto, empenado, ou mal desgastado atrapalha na frenagem, faz barulho e corrói a pastilha mesmo que nova.

Por fim, esteja ciente que o desgaste dos freios da moto dependem da condução do piloto e não da quilometragem percorrida. É importante verificar tudo a cada 1.000 km.

* O processo de vitrificação acontece quando os freios atingem uma alta temperatura, ocasionada por muita frenagem excessiva, após isso os componentes mudam quimicamente e ficam mais rígidos. Como consequência sem o barulho mas também a perda da qualidade dos materiais das pastilhas de freio.