Pré-vendas se iniciarão às 10h do dia 11 de abril, por meio do site oficial de reservas da fabricante indiana
A Royal Enfield Classic 650 foi oficialmente lançada no mercado brasileiro em evento realizado nesta segunda-feira (06), no Castelo de Itaipava, localizado em Petrópolis (RJ). O modelo, que já era aguardado como o próximo lançamento da marca no país, parte de R$ 34.490. As pré-vendas se iniciam no sábado (11).
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Preços e versões:
A Classic 650 terá pré-venda por meio da plataforma online no site reserva.royalenfield.com.br. O início das reservas está previsto para o dia 11 de abril, às 10h.
A Royal Enfield Classic 650 foi lançada pela fabricante em novembro de 2024, durante o Eicma. Na ocasião, foi a grande novidade da marca para o ano seguinte e, assim como no restante do mundo, agora ela chega ao Brasil para fazer dupla com a Super Meteor 650, que também é irmã maior de uma 350 da marca.
Dotada do mesmo motor 650 presente em todas as outras médias da marca, a Royal Enfield Classic 650 segue com o twin paralelo de 648 cm³, que estreia na motocicleta com um novo ajuste, com mais torque em baixas rotações.
Segundo a ficha técnica do modelo em outros países, são 47 cv de potência e 5,3 kgfm de torque. O valor de força é levemente menor do que o da recém-chegada Bear 650, o que leva a pensar que o ajuste no motor (também favorecendo a baixa rotação) é levemente diferente.
Na parte de tecnologia, ela vem com luzes convencionais (halógenas) nos piscas, mas com conjunto em LED no farol. O painel interativo conta com hodômetro, medidor de viagem, indicador de nível de combustível, lembrete de serviço, indicador de posição de marcha e relógio.
Mas o grande destaque do modelo está na estética. No lançamento da moto, a Royal Enfield afirmou que a nova 650 chegava com a proposta de preservar a classe e a história da marca, somando tudo isso à sua beleza. Seu tanque de combustível vintage, faróis redondos em estilo retrô, para-lamas curvados, além dos detalhes cromados e praticamente todos os elementos que compõem o corpo da moto, reafirmam esse compromisso.
A Royal Enfield Classic 650 possui para-lamas mais curtos, esportivos e inclinados para frente. Seu chassi é o mesmo da Super Meteor e da Shotgun 650, e os assentos duplos têm opção de remoção do banco do garupa. Os pneus mais largos fecham os principais pontos de estrutura da moto.
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