Dentre as modificações feitas na indiana Himalayan, se destacam a nova central eletrônica, painel e sistema de feios ABS
A aventureira Royal Enfield Himalayan recebeu algumas novidades para sua linha 2023. O modelo conta com modificações consideráveis na central eletrônica, painel e nos sistemas de freios. Apesar de não serem muitas mudanças, são significativas.
Na parte estética a Himalayan não sofreu nenhuma mudança. Sua diversidade de cores continua como antes.
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A central eletrônica conta com um novo corpo de aceleração integrado. Essa tecnologia que dispensa o cabo do velocímetro, usa de seus sensores conectados às rodas para mostrar os km/h no painel. Além disso, os sensores também estão conectados ao computador do ABS para garantir frenagens ainda mais eficientes para a motocicleta.
Na parte dos da Royal Enfield Himalayan freios e do painel o que mudou foi o uso do ABS. Os pilotos poderão desativar o sistema, apenas na roda traseira, por meio de um botão na tela da motocicleta. Vale ressaltar que há diferenças no modo de pilotagem com ou sem freios antitravamento, então o piloto deve ser cauteloso ao usar ou não a tecnologia de segurança.
O chassi também foi modificado. Agora ele é feito com uma nova posição para fixação do retificador de tensão e novo layout para passagens da mangueira de combustível e suporte do chicote principal.
Além dessas mudanças a Royal Enfield Himalayan recebeu novo canister; relés; retificador; tampa lateral; e rack dianteiro.
Na parte motora a Himalayan segue como antes. O propulsor de 411 cm³, monocilíndrico de 4 tempos refrigerado é capaz de atingir 24,8 cv de potência a 6500 rpm e 3,2 kgfm de torque a 4250 rpm.
A Royal Enfield Himalayan pode ser encontrada a partir de R$ 22.990 – valor disposto no site da marca.
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Boa moto para dia a dia. Mas na prática o valor sai por 27 mil, fazer correção no texto. Na Índia metade do valor. Uma pena.
Apenas um adendo sobre o subtítulo ‘ sistema de feios ABS’ kkkkk
