Por Lucas Silvério
Publicado em 11/03/2025 às 11h19
Atualizado em 11/03/2025 às 11h30

A moto mais esperada da Royal Enfield finalmente recebeu uma data para seu lançamento oficial no Brasil. Segundo comunicado emitido pela fabricante, a querida Himalayan 450 será anunciada nesta terça-feira (11), às 19h, no canal oficial da marca no YouTube.

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*Royal Enfield Himalayan 450 (Foto: Royal Enfield | Divulgação)*

Finalizado pela frase “A espera está prestes a acabar”, o vídeo teaser da fabricante foi publicado em uma página de rede social. Bem curto, rápido e ao som de um solo de guitarra ele trouxe elementos como: uma tempestade, dunas de areia e partes da nova Himalayan 450; marcada com vestígios do seu ambiente proposto, o deserto.

Além deste anúncio, que não revela muito sobre a novidade, a marca não divulgou nenhuma outra informação oficial. Espera-se que todos os detalhes sejam apontados durante o anúncio desta noite.

Promessas da indiana

O modelo que já existe no mercado mundial desde 2023 foi prometido para o Brasil em fevereiro deste ano (2025), durante o lançamento da Shotgun 650. Na ocasião, o diretor de negócios da Royal Enfield no Brasil e América Latina, Gabriel Patini, confirmou que a próxima a chegar seria a moto em questão.

Junto do anúncio da Royal Enfield Himalayan 450, a indiana confirmou também a chegada das Guerrilla 450, Bear 650 e Classic 650, ainda em 2025.

*Royal Enfield Guerrilla 450 (Foto: Royal Enfield | Divulgação)*

Royal Enfield Bear 650 (1) — *Royal Enfield Bear 650 (Foto: Royal Enfield | Divulgação)*

Royalm Enfield Classic 650 (1) — *Royalm Enfield Classic 650 (Foto: Royal Enfield | Divulgação)*

Royal Enfield Himalayan 450

Essa intermediária que está no mercado há mais de 1 ano abriu 2024 com o título de Indian Motorcycle of the Year – IMOTY – (Moto do Ano na Índia), destacando seu conjunto off-road e custo benefício.

Na parte motora a nova Himalayan traz consigo um monocilíndrico com 452 cm³ capaz de 40,02 cv de potência a 8.000 rpm e torque de 4,07 kgfm a 5.500 rpm.

A clássica também incorpora freios ABS, embreagem assistida e deslizante e dois modos de pilotagem: Performance e ECO. Ambos os modos permitem desligar o ABS traseiro, oferecendo quatro combinações no total. Segundo a marca, sua média de consumo é de 28,15 km/l.