No fim de 2023, a Shineray prometeu trazer modelos de tamanho de motor médio e alto para o Brasil, por meio de sua subsidiária SWM Motorcycle. Agora, em março de 2024, a montadora deu seus primeiros sinais concretos da vida dessas motos maiores.
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O CEO da Shineray Brasil, José Edson Medeiros, esteve na em Chongqing, na China, na última semana e na ocasião o líder executivo realizou contato com a China Merchants Vehicle Research (CMVR), instituto encarregado de fazer os testes regulatórios nos primeiros modelos da montadora italiana que pertence a chinesa Shineray.
O encontro aconteceu na primeira quinzena de março (Foto: Shineray | Divulgação)
Fizemos essa visita técnica para que todas as nossas motos estejam dentro de sua conformidade e a empresa possa seguir com a validação, tanto dos produtos Shineray como da SWM. Inicialmente, serão testados modelos de 250, 300 e 400 cilindradas”, destaca José Edson.
Como já afirmado pela marca, a previsão é de que as motos cheguem em 2025, quando todos os testes e processos de fabricação estiverem finalizados.
A Shineray ainda destaca que todos os modelos que estão sendo analisados pela equipe de Desenvolvimento e Engenharia da Shineray do Brasil, para serem testados em Chongqing, devem atender às especificações ambientais previstas no programa denominado Promot, como determina o Conselho Nacional do Meio Ambiente (Conama). Estas são regulamentações que atendem às leis de proteção ambiental para menor emissão de gases poluentes.
Quando a fase 5 do Promot se iniciou, em 2023, a Shineray teve de se adaptar aqui no Brasil. motivada pelo aperto na regulação exigiu que menos gases poluentes fossem emitidos pelas motocicletas, a marca teve que dar fim ao velho carburador que ela ainda usava nas suas motos.
SWM Gran Milano, italiana da Shineray
A SWM Gran Milano foi a moto cogitada a vir para o Brasil (Foto: SWM | Divulgação)
A Gran Milano foi a primeira média cogitada a ser trazida pela chinesa. Esta 500 é uma clássica bem no estilo café racer que no mercado exterior, com seu motor monocilíndrico de 4 tempos e 445 cm³, é capaz de atingir 30 cv de potência. Seu conjunto ainda porta uma embreagem multidisco e um câmbio de 5 velocidades.
Um diferencial do modelo é que, mesmo sendo uma moto de média capacidade, ela pesa apenas 145 kg. Sua suspensão invertida de 47 mm de diâmetro e os freios de 320 mm, na dianteira, somados ao disco de 220 mm na traseira também chamam atenção no modelo.
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